Not logged in | Log in | Sign Up
A dzisiaj widziałem A066 z wgnieceniem z lewej strony, już z jakąś puszką się styknął
Linia chyba cień sensu ma, bo ktoś nią jeździ Autobus zaś nadaje się na linie o napełnieniu max. 10 osób, jak jest więcej to robi się tłoczno.
Nawet nie o to chodzi. Po Śródmieściu, głównymi szlakami powinny poruszać się wozy minimum 12 metrowe. Jeśli te są za duże, to znaczy, że linia nie ma sensu. 8 metrowe nadają się niezaprzeczalnie na linie peryferyjne.
I pomyśleć, ze takie Alpino ma, zgodnie z naklejką na przodzie, o jedno siedzenie mniej niż Libero...
Oraz mniej siedzeń dostępnych z poziomu podłogi, więcej foteli ustawionych jest tyłem do kierunku jazdy. Narzekaliśmy na Libero, cieszyliśmy się z Alpino jak ich jeszcze nie było. W tej chwili sytuacja się odwróciła
Przecież ta linia dubluje się ze wszystkim - tramwajami, autobusami, metrem, a kursuje tylko dlatego, bo pomimo iż ma marginalną rolę, to są względnie duże opory społeczne przed jej likwidacją.
Coś musi się dublować z tramwajami i metrem, bowiem te dwa środki transportu niekiedy nie są już w stanie przyjąć większej ilości pasażerów :]
Poza tym tramwaje na Puławskiej w większości są stare i wysokopodłogowe. Model przesiadkowy jest naprawdę fajny i to pięknie się prezentuje, ale nie dla starszych, schorowanych i niepełnosprawnych osób. No i z tego co słyszałem 505 ma jeszcze ten sens, że stanowi bezpośrednie połączenie centrum miasta z Centrum Onkologii. Wydaje mi się, że mimo wszystko ta linia ma swoją rację bytu w takiej formie jak teraz - czego dowodem jest jednak dość niezła frekwencja.
Tramwaje i metro nie są w stanie przyjąć 15 pasażerów z linii kursującej co pół godziny? Połowa miejsc siedzących zajęta w minibusie to dobra frekwencja dla linii łączącej centrum z kilkudziesięciotysięczną dzielnicą mieszkaniową? Metro nie jest dostosowane do potrzeb niepełnosprawnych? Tramwaje z Puławskiej dojeżdżają do Centrum Onkologii?
O, wreszcie rozkminiłem (dzięki tej fotografii) dlaczego Alpino wygląda śmiesznie i fatalnie: otóż jak na tych wymiarów nadwozie, ma za duże koła - Libero nie wygląda tak durnowato, bo ma mniejszą ich średnicę - dobrze dopasowaną do pudła...
@JP: Ale to nie jest linia łącząca centrum z kilkudziesięciotysięczną dzielnicą mieszkaniową, tylko linia socjalna, uzupełniająca. Metro jest dostosowane do potrzeb niepełnosprawnych, ale przyznasz chyba że ma dość mały zasięg i najczęściej korzysta się z niego wykorzystując kilkukrotne przesiadki, by dotrzeć do miejca docelowego. Na dodatek te tłoki w szczycie... A tramwaje z Puławskiej nawet gdyby dojeżdżały do Centrum Onkologii, to i tak w większości są to parówy i 105tki bardzo nieprzyjazne osobom o ograniczonej sprawności.
ja raz widziałem Alpino A075 na linii 105, jechało ulicą Kasprzaka i był zapchany. Nie mogłem nawet wsiąść. Ale później przyjechał standardowo przegubowy urbino 18 A732
@mobilis -> Jezus, Alpino na 105 ... Nie ma to jak wysyłać krótki autobus na linię obsługiwaną przez wozy 15 i 18-metrowe.