Not logged in | Log in | Sign Up
956369
:
2
2
Mercedes-Benz O530 C2 #BO289
Built: 2018
Uploaded: 2018-12-22 10:02:00
Place: Kraków / Małopolskie
Width: 1024, Height: 683
File size: 332.45kB
File size: 332.45kB
14 september 2018 - Kraków, Muzeum Lotnictwa.
Podsumowanie roku 2018:
Tabor:
- Dostarczono 10 autobusów midi o długości 8.5-10 metrów. Są to Autosan M09LE Sancity, które zadebiutują tuż po nowym roku.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 86 autobusów Mercedes-Benz O530 Citaro w tym 30 sztuk w wersji Hybrid. Pozwoliło to na całkowite wycofanie z ruchu resztek Scanii CN113CLL i CN94UB, Jelczy M121MB, Jelczy M081MB oraz Jelczy M083C.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 12 autobusów Volvo 7900A Hybrid
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 9 używanych autobusów Solaris Urbino 12.9 Hybrid
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 38 autobusów Solaris Urbino 18, co wraz z rok wcześniej wprowadzonymi do ruchu Urbinami 18, pozwoliło na wycofanie z ruchu pozostałych Jelczy M181MB oraz Solarisów Urbino 18 z 2006 i 2007 roku.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 3 Automety Cityliner 906CA50C. Wozy trafiły do obsługi Tele-Busa.
- Wprowadzono do ruchu 3 autobusy Mercedes-Benz Conecto FL. Dwa przegubowe oraz jedna solówka to ex. testery, będące wcześniej na wypożyczeniu w MPK.
- W związku ze wzmożoną obsługą linii przez Mobilis oraz zamianie brygad, wprowadzono do ruchu 2 Autosany M12LF SanCity.
- Podpisano umowę z konsorcjum Solaris-Stadler na dostawę do 35 sztuk niskopodłogowych tramwajów o długości minimum 32 metrów. Wraz z podpisaniem podstawowej umowy, podpisano również rozszerzenie do 50 sztuk.
- Ogłoszono dialog techniczny na zakup kolejnych wagonów tramwajowych o długości min. 32 metrów. W sumie w planach miasta jest zakupienie około 110 tramwajów do 2022 roku.
- Zakończono modernizacje GT8S #RF321-RF328 oraz GT8SU #RF329. Wozy otrzymały niskopodłogowy człon, nowe ściany czołowe oraz nowy system informacji pasażerskiej. Niesymetryczne i wychodzące poza skrajnie ściany czołowe wagonu GT8SU zostały przebudowane do standardu wagonów GT8N.
Sieć połączeń:
- W tym roku mocno stawiano na komunikacje aglomeracyjną. Powstały trzy nowe linie aglomeracyjne: „219” do Jeziorzan, „264” do Grabia i Brzegów oraz „274” do Trąbek, która w najbliższym czasie może zostać wydłużona aż do Dobczyc.
- Po raz kolejny linia „115” zamieniła się w linię „537”. Sytuacja ma związek z dużym zagęszczeniem ruchu oraz małą szerokością ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej.
Remonty i nowe odcinki:
- Rozpoczęto prace przy budowie odcinka linii tramwajowej Witosa – Zakopiańska. Na obecnym etapie budowany jest tunel pod Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach oraz przebudowywane skrzyżowanie ulic: Witosa i Herberta.
- Zakończono modernizacje odcinka Kopiec Wandy – Pleszów. Z powodu dalszych prac w okolicy linii na Pleszów wróciła tylko linia „10”.
- Zakończono remont al. Solidarności.
- Rozpoczęto remont ciągu Bronowickiego. W pierwszym oraz drugim etapie remontowany jest odcinek od Placu Inwalidów do ul. Bronowickiej, w trzecim etapie remontu znaleźć ma się ul. Królewska.
Podsumowanie roku 2018:
Tabor:
- Dostarczono 10 autobusów midi o długości 8.5-10 metrów. Są to Autosan M09LE Sancity, które zadebiutują tuż po nowym roku.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 86 autobusów Mercedes-Benz O530 Citaro w tym 30 sztuk w wersji Hybrid. Pozwoliło to na całkowite wycofanie z ruchu resztek Scanii CN113CLL i CN94UB, Jelczy M121MB, Jelczy M081MB oraz Jelczy M083C.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 12 autobusów Volvo 7900A Hybrid
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 9 używanych autobusów Solaris Urbino 12.9 Hybrid
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 38 autobusów Solaris Urbino 18, co wraz z rok wcześniej wprowadzonymi do ruchu Urbinami 18, pozwoliło na wycofanie z ruchu pozostałych Jelczy M181MB oraz Solarisów Urbino 18 z 2006 i 2007 roku.
- Dostarczono i wprowadzono do ruchu 3 Automety Cityliner 906CA50C. Wozy trafiły do obsługi Tele-Busa.
- Wprowadzono do ruchu 3 autobusy Mercedes-Benz Conecto FL. Dwa przegubowe oraz jedna solówka to ex. testery, będące wcześniej na wypożyczeniu w MPK.
- W związku ze wzmożoną obsługą linii przez Mobilis oraz zamianie brygad, wprowadzono do ruchu 2 Autosany M12LF SanCity.
- Podpisano umowę z konsorcjum Solaris-Stadler na dostawę do 35 sztuk niskopodłogowych tramwajów o długości minimum 32 metrów. Wraz z podpisaniem podstawowej umowy, podpisano również rozszerzenie do 50 sztuk.
- Ogłoszono dialog techniczny na zakup kolejnych wagonów tramwajowych o długości min. 32 metrów. W sumie w planach miasta jest zakupienie około 110 tramwajów do 2022 roku.
- Zakończono modernizacje GT8S #RF321-RF328 oraz GT8SU #RF329. Wozy otrzymały niskopodłogowy człon, nowe ściany czołowe oraz nowy system informacji pasażerskiej. Niesymetryczne i wychodzące poza skrajnie ściany czołowe wagonu GT8SU zostały przebudowane do standardu wagonów GT8N.
Sieć połączeń:
- W tym roku mocno stawiano na komunikacje aglomeracyjną. Powstały trzy nowe linie aglomeracyjne: „219” do Jeziorzan, „264” do Grabia i Brzegów oraz „274” do Trąbek, która w najbliższym czasie może zostać wydłużona aż do Dobczyc.
- Po raz kolejny linia „115” zamieniła się w linię „537”. Sytuacja ma związek z dużym zagęszczeniem ruchu oraz małą szerokością ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej.
Remonty i nowe odcinki:
- Rozpoczęto prace przy budowie odcinka linii tramwajowej Witosa – Zakopiańska. Na obecnym etapie budowany jest tunel pod Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach oraz przebudowywane skrzyżowanie ulic: Witosa i Herberta.
- Zakończono modernizacje odcinka Kopiec Wandy – Pleszów. Z powodu dalszych prac w okolicy linii na Pleszów wróciła tylko linia „10”.
- Zakończono remont al. Solidarności.
- Rozpoczęto remont ciągu Bronowickiego. W pierwszym oraz drugim etapie remontowany jest odcinek od Placu Inwalidów do ul. Bronowickiej, w trzecim etapie remontu znaleźć ma się ul. Królewska.
Comments
- notTypical (*.centertel.pl) (2018-12-22 20:51:57)
a nie przypadkiem do Grabia i Brzegów dotarła ta linia 264
? Grabie, do Grabia, Brzegi, do Brzegów. 
Jak będzie wykorzystywana nowa trasa tramwajowa Witosa - Zakopiańska?
Póki co, to mowa jest o wydłużeniu "10" z Łagiewnik. W późniejszym czasie może wróci "23" na trasie Czerwone maki - Bieżanów, jak pojawi się relacja w prawo z Nowosądeckiej w Wielicką. Ogólnie trasa Łagiewnicka, jak i tramwaj jest bez sensu. Borek Fałęcki nie zyska nic, lekko zyskają Łagiewniki, a do tego Borek zostanie odcięty od reszty miasta biedaautostradą i całkowicie zakorkuje to Zakopiańską.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,956369,0,Mercedes_Benz_O530_C2_BO289.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/407/956369.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,956369,0,Mercedes_Benz_O530_C2_BO289.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/407/956369.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>