Not logged in | Log in | Sign Up
MANy są chyba jednymi z lepszych w Gdańskim taborze, przynajmniej większość. Szczególnie dobrym jest 2061.
@Karol Woźniak a masz może fotkę?
Many miały to szczęście, że w większości dostały załogi, który o nie bardzo dbały. Oczywiście, jak zwykle, te ze stacji ruchu Wrzeszcz (0325-3) były w lepszym stanie niż te z "Gdańska" czyli 0325-1. Za moich czasów pracy w ZKM najlepszy wozy to były: 2043,2044,2048,2050,2051,2052,2054,2055,2056,2057,2060,2062. Przeguby - 2501 i 2502. Obsada 2502 w sumie bardzo długo miała ten wóz i potem zdaje się poszła na 2518?
No właśnie... SR Wrzeszcz do dziś słynie z dbania o wozy, w przeciwieństwie do SR Gdańsk/Śródmieście. Nawet tutaj, na phototrans.eu, niektóre wozy (dowolnej marki) gdańskie są słabo obfotografowane w przeciwieństwie do wrzeszczańskich.
Poza tym, mam jedno pytanie: jak wygląda(ł) podział MANów między obie stacje ruchu? Dobrze byłoby uwzględnić i solówki, i przeguby.
Od nowości było tak: 2501-2503 były w stacji ruchu Gdańsk, mimo, ze 2501 długo jeździł na stałe na 148. Krótkie: 2043,2044,2048,2050,2051,2052,2054,2055,2056,2057,2060 były wrzeszczańskie a reszta z 0325-1 czyli stacji ruchu Gdańsk.
Dziękuję za odpowiedź. Oznacza to, że w SR Gdańsk była choć jedna ekipa, co dbała