Not logged in | Log in | Sign Up
Supcio, na uruchomienie 545 i 546 nie maja kasy ale na wozy dla Gołonoga maja jeżel tak dalej będzie to na Zagórzu będą NL202 i Mercki z 2001 roku a na gołonogu średnia rocznikowa nie bedzie spadać poniżej 2004 roku... "super"...
ps ten wóz jest identyczny do 511 i 510 z pkm katowice.
Popatrz lepiej ile w Gołonogu jest 120M, a potem pisz jakie to Zagórze jest poszkodowane.
Ale patrz co będzie za ok 2 miesiecy panie mądralo, najsłabszym wozem na Gołonogu to będzie Solaris a na Zagórzu 077 wiec lekka różnica jest... a jakoś nie widzę by nagle mieli sprzedawać te trupki z frankfurtu. No i tak samo nie mówmy tutaj o jakiejś dotacji, bo liczą się fakty a nie co babcia z garnka wyłowi... o GAZELI już nie wspomne bo wygranie tego moim zdaniem to sci-fic....
Ah Krzysiek jak Ty nie chcesz dojść do porozumienia z tą dotacją tylko od razu na ``Nie`` lub ``Nie da się``, poczekajmy na wyniki dopiero będziemy komentować.
Skoro 2 razy z tego co pamiętam startowali i sie nie udało to czemu miało by sie to udac nagle teraz skoro tabor mają już względnie dobry? A jak wiadomo w tym roku będzie mniej pieniedzy na to a wiecej dla tramwajów? Myslcie jak chcecie ale w zeszłym roku też miało byc to samo że dotacja, że będzie super a okazało sie ze zadnej dotacji nie bedzie. Jakoś PKM Gliwice bez dotacji potrafi l wymienić wszystkie ikarusy na NOWE wozy. Ja nie narzekam na to co ma PKM bo te wozy szczególnie z Oslo są ok, gorzej z Goteborgiem... ale jeżeli będziemy patrzec tylko na dotacje to bedziemy głęboko w d... skoro tabor jest względnie dobry to może czas zacząć teraz kupować nówki w mniejszej ilości ale jednak?
A kto powiedział, że na Zagórzu ma być wiecznie wszystko co najlepsze ?. Ja bym się osobiście zbulwersował jak ktoś by zaczął znowu wyciskać ten rocznik 2001 na Gołonóg i zaczął zastępować tym 2004. Te trupki to i tak jest trochę lat do przodu, a co najważniejsze mają niską podłogę i nie zbierają się z przystanku jak trabant (patrz 120), a to już jest duży plus.
A jak taka praktyka jest w Katowicach między Mickiewicza a Zawodziem to nikt nie zwraca uwagi a tak to już widze ze ból d**y standardowo.
Teraz jest rozmowa o PKM Sosnowiec, a Zawodzie mimo wszystko ma sporo lepszy tabor niż Gołonóg. Najpierw niech wymienią strucle z tamtego wieku, a potem mogą się skupiać tylko na nowych. Świerklaniec robi dość podobnie, też wymieniają roczniki z XX wieku na kilkulatki.
Szczególnie ostatnie zakupy, kupno NG312 ,2x NL263 z 2000 roku i oddanie bankowi 2 SU18 normalnie szał jak przejeżdżka detką bez hamulców na autostradzie .
Abstrahując od tego, które miasto dawało więcej pieniędzy i jak to się ma do nowych autobusów to praktyka od lat przecież była taka, że Zagórze zawsze miało lepsze autobusy. Przypomnijcie sobie lata 2007- 2011,kiedy do Gołonoga przenoszono często wyeksploatowane Ikarusy i Jelcze 120, a na Zagórzu pojawiały się nowe busy. Jak dla mnie priorytetem teraz też jest pozbycie się grubo ponad 20 120M z Gołonoga. Jesto to napewno trudniejsze pod względem finansowym (ale i ważniejszym ze względu na przetarg)niż późniejsze pozbycie się Manów II generacji z Zagórza:) Tak na marginesie to sporo tych Manów II generacji rzadko wyjeżdża liniowo (dość dawno nie widziałem żadnego NG 312 w ruchu):)
@jacek wczoraj na 835 przedostatni kurs z Katowic jechał #084. Wołał do pasażyrów że już ma dość, prawie że nie mógł wjechać pod górkę koło Careffura w Katowicach... czas juz pomyśleć o sprzedaży tych wozów ... byle by nie na złom z Goteborgu bo one same nie pociągną więcej niż max 2 lata i nara. Już nie mówie tu o budzie(która w porównaniu do wozów z Oslo to ruina) ale silnik w niektórych wozach też woła to samo co w NG312...
NG312 rzadko już kursują na Katowice. Najczęściej w kierunku Czeladzi lub Mysłowic.
Właśnie mi się tak wydawało, że ManyII generacji, szczególnie te przegubowe robią głównie za rezerwe.
Dzisiaj na 835 znowu #084. Nie da się nim jechać bo coś w nim wyje jak w odkurzaczu.
Hmm jak pamiętam #084 miał już remontowany silnik.. Coś z nim znowu musi być nie tak..
No tak ale o #084 było najgłośniej w tej kwestii. Bo wraz ze ściąganiem tej reklamy, która stała się jego wizytówką od razu miał rónież silnik remontowany. Potem było ok do póki się nie ``przypalił`` i znowu coś miał tam robione. A teraz widzę znowu trzeba będzie usiąść nad dnim. Kasacja to jeszcze chyba nie wchodzi w grę bo nie dość, że to przegub to jeszcze niski.
Kałek na 121 chętnie łyknie. Lepiej teraz coś na nim zarobić niż za rok dwa jako złom dać.
A o solówkach mańka to zapomnieliście gdzie zostały a do gołonoga co poszło znowu 2x120M i co wy pindolicie że na gołonogu jest lepszy tabor.Ile na zagórzu zostało 120M a ile jest na gołonogu.
Dokładniej to NG313 i przegubowe Citara bo w sumie tylko to mają
#077, to już tylko dostaje się za kare Na rozrabiasz to jedziesz EL-ką 202
Oskar: no patrz nawąchałem się rumu jak go matka dodawała do ciasta i już gadam od rzeczy.. Zupełnie zapomniałem o O530G.
No i co z tego że Gołonóg ma 120? Za miesiąc góra dwa już ich nie będzie a na ich miejsce przyjadą Citara minimum 2005/6 rocznik a na Zagórzu dalej pozostaną NG312,NL202,EL202 itd a nie widze tego kasacji puki co ...
Mnie tam ciekawi co dalej z 719 i 701 które ponoć dalej stoją rozbite.
701 jest naprawiany w zewnętrznej firmie bodajże w Gliwicach.
Natomiast w przyszlym roku ma na do PKM0u trafic ok. 25 szt. nowych Citaro takich jak ostatnio był jeden na testach.
Panowie spokojnie. Przeżywacie to jak mrówka okres Przecież to jest logiczne, że po zmianie taboru na Gołonogu wezmą się za Zagórze...
25 nowych citarto c2? No chyba nie...
Skad taka informacja o tych nowych wozach i skad wiecie ze na golonog przyjada jesli to prawda wolalbym conecto nowe niz C2
Tomasz D. proszony jest o zaprzestanie spamowania
Potwierdzam, 19 grudnia 2013 widziałem jak przygotowywali do malowania na zajezdni PKS Zielona Góra jednego. Układ drzwi 2+2+2.
Jako ciekawostke dodam że tych wozów w Oslo jest 8 sztuk.
Źródło danych: www.rhf.no/lister/Nyleveranser%20-%20RHF.xls
Jakby komuś się chciało to mógł by uzupełnić dane.
W bazie taboru ktoś błędnie wpisał temu mercedesowi zajezdnię (Zagórze) i datę rozpoczęcia eksploatacji (XII 2012).
nie mogę się doczekać wyjaszdu ciekawe czy pojedzie na moich liniach 175 i 635 ome jeżdżą koło mojego osiedla
W gołonogu jest już 7 sztuk i mają numery od 738 do 744
nr. VIN #739 WEB62804513105867, #740 WEB....05869, #741 WEB....05881, #742 WEB....07145, #743 WEB...05902
@wielki brat - no brawo, już pisałem o tym na profilu PKMu 5 dni temu...
dziś miał chyba pierwszy dzień na lini miał zadanie 24/99-2 jechałem nim fajnie ciepło w środku i fajne siedzienia
Czy jeździ na linii 635 :-B
Dziś był na 49.
za jakie augtobushy jezdza gte mercedeshy