Not logged in | Log in | Sign Up
Ale i tak nic nie zmienia faktu, że 120N jest milion razy ładniejszy, niż Swing... PESA niepotrzebnie zmieniała przód wagonu...
Też zwróciłem na to uwagę, widać dla dziennikarzy z TVP wszystko co jeździ po Warszawie z bydgoskiej fabryki to Swing :p
Przy wykolejeniu w takim miejscu wózki zawsze "ryją" ostro w tłuczeń. A co do przyczyny zdarzenia podanej przez TVP Info, to raczej traktowałbym ją bardzo ostrożnie :> /kl
A po zasięgnięciu większej liczby informacji włożyłbym tę przyczynę między bajki ;] /kl
Skoro nie potrafią odróżnić 120N od 120Na to tym bardziej podchodzę na dystans do ich przyczyn wykolejenia Aczkolwiek z moich obserwacji wynika, że faktycznie motorniczy lubią tam grzać A tory były wymieniane niedawno. Wiadomo już coś więcej na temat przyczyn? :>
Przy okazji się zapytam. Czy wagony 120N dalej jeżdżą do Bydgoszczy w ramach gwarancji na lakier, czy są one już odmalowywane przez TW?
Gwarancja się skończyła. Ale Bydgoszcz i tak się nie wymiga od przemalowania wozów /kl
Zaraz... Jak to? 120N znów będą przemalowane? Czy chodzi o malowanie po np. stłuczce, wypadku, obtarce?
Nie chodzi o stłuczki, tylko pęka i odłazi lakier.