Comments

• 

  Paweł Adamus (2019-01-29 17:32:25.935012)

  W końcu zdjęcie

   
• znawca (2019-01-29 18:03:55.607861)

  +2

  Myślę, że nie skończy tak jak pewien MIG.

   
• 

  Luke (2019-01-29 18:06:12.754529)

  +1

  Oby z czasem dorobił się oryginalnej ściany czołowej.

   
• as (*.dynamic.chello.pl) (2019-01-29 19:18:01.039017)

  a Ja twierdze, ze z plastikową jeden powinien zostać. Bo wszyscy na oryginalną idą. a Prawa jest taka, że z plastikiem niektóre więcej lat przejeździły.

   
• 

  Cacciamali (2019-01-29 21:07:20.636096)

  Zależy, w tym przypadku wóz widać jest w miarę oryginalny, chociaż nie widzę jaki ma pulpit. Ale oryginalny tył, kratki z boku, przednia cześć dachu mówią że jeśli kiedykolwiek miał poważny remont to z zachowaniem fabrycznego wyglądu. Natomiast jeśli trafiłby się wóz po grubszym NG (a szukając wozu na zabytek raczej patrzałbym na stan) to bym zostawił taki jaki jest. Akurat wymiana ściany przedniej w H9 to prosta robota. Nie wiem jak dokładnie była mocowana oryginalnie, ale te plastiki montuje się na nity i tzw. ,,K.D.``. Po zaszpachlowaniu nic nie widać.

   
• 

  Rollo1323 (2019-01-29 21:27:27.56703)

  @Cacciamali W zasadzie prócz tej ściany przedniej reszta wozu jest zachowana w oryginale, co prawda wymaga poprawek blacharskich no i oczywiście wymiany przodu oraz odświeżenia wnętrza, ale to już szczegół, do którego potrzeba teraz tylko trochę wolnego czasu.

   
• 

  Cacciamali (2019-01-30 19:37:37.736231)

  Najważniejsze żeby rama była zdrowa Blachy zewnętrzne to pikuś.

   
• Świadek (91.207.172.*) (2019-01-30 20:41:44.23735)

  W oryginale narożniki i element pod klapą na nosze były też na nitach. Klapa na dwóch zawiasach a zderzaki przykręcane.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: