Not logged in | Log in | Sign Up
Tuż po zdarzeniu ruch na jednym torze (tym na uderzonym przęśle) został wstrzymany, na drugim prędkość ograniczono do 40 km/h. Taki stan utrzymywał się przez weekend - w poniedziałek ekipa z PLK pogrzebała przy wspomnianym torze i puszczono po nim ruch ograniczony do 20 km/h, na drugim torze zdaje się jest już przywrócona normalna prędkość - taki stan utrzymuje się do dziś. Teraz zapewne trzeba będzie poczekać na szczegółowe ekspertyzy.
OK, rozumiem. I dzięki za info. Pamiętam jak kilka lat temu jakiś "gabaryt" przyłożył w wiadukt kolejowy w Wieliszewie, to cała konstrukcja przesunęła się o jakieś pól metra w bok! /kl
Ten wiadukt ma zasadniczą wadę - jedna ze stron lekko opada w stosunku do reszty - a że w CB figuruje jako "e spoko 4.0 przejdzie" to niektórzy jadą w ciemno - i są takie kwiatki... fakt 4.0 przejdzie, ale środkiem lub lewą stroną jadąc na Wro.
Jeżeli na znaku jest 3,6 m, to pod wiaduktem spokojnie powinno przejść 4,1 m! /kl