23 january 2016 - Katowice, plac manewrowo-postojowy przy ul. Sądowej. Należę do grupy kierowców jeżdżących na "skoczka", umożliwia mi to uatrakcyjnianie pracy różnymi liniami i typami taboru. Dzisiaj jeżdżę Mercedesem, jutro Ikarusem, pojutrze jakimś zdezelowanym Vectem, a jeszcze kiedy indziej nówką Solarisem prosto z fabryki. Taka praca umożliwia poznanie dużej liczby wozów i umiejętność radzenia sobie z różnymi markami i długościami pojazdów.

Dodatkowo wielkim plusem tej pracy na zajezdni "Mickiewicza" jest mnogość linii na których mogę się pojawić, jest ich aż: 35 dziennych oraz 9 nocnych. Do tej pory w PKM Katowice udało mi się zaliczyć prawie każdą (łącznie 62 linie), wyjątkami na których nie pojawiłem się nigdy i już straciłem taką okazję (?) były: 212 oraz 615 (linie zlikwidowano zanim zdążyłem nimi się przejechać). Do kompletu na zajezdni "centrum" brakuje mi tylko linii: 46 oraz lotnisko.

Comments

Veruś (2016-01-24 12:34:39.478312)
+1
Z kolei ja nienawidzę tego typu pracy "na skoczka" - w całym 2015 roku na szczęście tylko jeden tydzień taki miałem - nigdy nie wiesz co w danym wozie siedzi (u nas jeszcze robią różne "myki" na włączanie prądu/silnika/kasowników itp; że w 10 autobusach tego samego modelu może być całkowicie inaczej), a tak na jednym to znam każdy odruch wozu, w sumie rano OC robię rekreacyjnie, bo wiem ile płynów eksploatacyjnych jest, a jak muszę zmienić autobus to tylko z konieczności - no ale kto co lubi
kierowca (*.play-internet.pl) (2016-01-24 13:42:26.547359)
Jasne, to jest trudniejsze i bardziej wymagajace. Tylko jak ktos nie sprawdza niczego badz jezdzi z usterkami, to problemow przez to nie ma
Mercek3105 (*.dynamic.inetia.pl) (2016-01-24 16:55:28)
Ładny autobus
przemek (*.dynamic.mm.pl) (2016-01-24 17:47:52.197972)
czemu nie lubisz Vecta? Dla mnie są fajne i sprytne.
Konrad (2016-01-24 18:11:07.963374)
Ja tam wolę skakać, może kiedyś jak będę przed emeryturo i nie będzie mi sie chciało to wtedy coś pomyślim. Z kolei u poprzedniego przewoźnika próbowali mi przypisać jeden wóz. Na szczęście nieumiejętnie, bo zdążyłem w tym czasie zmienić pracodawcę.
Konrad (2016-01-24 18:11:34.287888)
A może i w PKMie za niedługo uda się "poznać" linie z Zawodzia
K 2 (2016-01-24 20:01:17.673028)
Myślisz o wspólnej zajezdni i "dostępie" do wszystkich linii? Czy przenosisz się na Zawodzie? :P Zapewne tego pierwszego nie chce większość kierowców.
obeznany_ten_prawdziwy (*.dynamic.inetia.pl) (2016-01-24 21:32:40.578864)
Piękny autobus.
Matt (*.7.162.250.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-01-24 23:58:31)
Jak dla mnie nie jest to dobre rozwiazanie poniewaz samochod nie majac swojego jednego wlasciciela (rozumiejac przez to zmiennikow) nie jest do konca zadbany. Kazdy jak jest przypisany do wozu to stara sie dbac gdyz bierze za niego pelna odpowiedzialnosc a takie skakanie to jest zwalanie winy na poprzednika. Wiadomo jak nie moje to sie nie przejmuje. Juz tym bardziej nie rozumiem jak nowy woz mozna przekazywac z rak do rak... A potem sie dziwic ze cos jest nie tak. Kazdy jest inny jeden dba do granic mozliwosci a drugi ma to gdzies i sobie mysli ze to nie moj problem bo jutro jezdze czym innym. Skakanie po liniach tak ale jednym stalym wozem. Pozdrawiam.
K 2 (2016-01-25 03:40:04.021903)
+1
Wozów masz 150, a kierowców 400. (Prawie) każdy wóz ma właścicieli, nie każdy kierowca ma wóz. Bo nie zorganizujesz pracy wszystkim tak by jeździli tylko jednym. Poza tym, kierowcy "skoczkowie" często opiszą więcej punktów na warsztat niż właściciele. Bo są i właściciele którzy kładą lagę na pewne rzeczy i jeżdżą tak mimo usterek. Więc reguły nie ma. Pozdrawiam.
--|-- (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2016-01-28 21:02:40.830575)
Piękny,ładny autobus-tylko prze fatalne, spartolone ujęcie.Podniesiony na maxa,złamany,koła też skręcone do oporu.To jest wbrew wszelakim kanonom estetyki.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Mercedes-Benz O530G B4 #1005

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us