Not logged in | Log in | Sign Up
O, wreszcie zdjęcie jednego z dwóch nie obfoconych Salusów. Dzięki:) A swoją drogą, to zamiast pustych dojazdów na linię autobus mógłby zabierać pasażerów po drodze na włączenie się do obsługi linii.
Wymagałoby to stworzenie kolejnej linii przez miasto. Co za tym idzie, koszta...
Niekoniecznie. Wystarczy wariant linii, na którą się włącza, na trasie zajezdnia - pętla.
Co też wymaga ruszenia "machiny" miejskiej
Hehe, ale nie wiadomo, czy to był faktycznie dojazd na linię. Równie dobrze mógł zjeżdżać do zajezdni. Topografia by na to wskazywała.
ON TERAZ MA TABLICE PO 486 PL PODOBNO POSZEDŁ POD JAKIŚ ZASTAW BANKOWY CZY DOFINANSOWANIE Z UE (?)
Salusy nie są pierwszymi Jelczami w Gnieznie - w 1987 roku na 30-lecie MPK otrzymalo 4 sztuki PR110. Jezeli dobrze pamietam, pierwsze w Gnieznie Jelcze mialy numery boczne 346/347/348/349. Nie eksploatowano ich dlugo poniewaz nie miescily sie w bardzo malych i ciasnych budynkach warsztatowych a nowa zajezdnia z prawdziwego zdarzenia nigdy nie powstala. W tamtych czasach nie bylo tez odpowiednich zatoczek przystankowych.
To nie zastaw tylko leasing:) MPK w Gnieznie ma pojazdy z tablizami PGN ale takze kilka z CB, PZ i PO.
Pozostałe są leasingu to się zgadza ale te były na odwrót przerejestrowane z PGN na PO. Rozmawiałem o tym z jednych kierowców. Bank zażyczył sobie jakiegoś zabezpieczenia i stąd ta zmiana.
Obecnie PGN 436FH.