Not logged in | Log in | Sign Up
Na początku jak były fabrycznie nowe bardzo dobre. Szczególnie 2 pierwsze egzemplarze w automacie tj. 229 i 231 i 2 najmłodsze z silnikami Renault. Z biegiem lat jak zaczęły się sypać kierowcy przestali trochę je lubić, ale zbytnio nie było innej alternatywy. Podejrzewam, że w tej chwili po przesiadce na Mercedesy nawet używane odczuli różnicę.
Będąc przy sanockich Mediumach to od ostatniego piątku nie jeździ Medium 231. Jego kierowca aktualnie jeździ wozem o numerze 243
Pod względem korozji nie różniły się niczym od pozostałych. SPGK dbało o nie na tyle na ile pozwalały mozliwości finansowych. W kwestii sypania się - w najstarszym tj. 229 w 2005 roku wymieniono oryginalną automatyczną skrzynię biegów na manualną. I oczywiście z biegiem lat kratownice zaczęły się łamać. Poza tym występowały drobne awarie typu drzwi itp.