Not logged in | Log in | Sign Up
Obstawiam, że pewnie 31 jeżeli zostanie przedłużone do Ergo Areny. Mnie ciekawi również, czy 181 zostanie przenumerowane na np. 32, gdy właśnie faktycznie trole zastąpią autobusy.
Na 31 na pewno nie, za małe potoki pasażerskie tam są. Jest wiele innych linii które przy obecnej częstotliwości jeżdżą lepiej napełnione.
Z tym 181 to raczej kolejna obietnica bez pokrycia. Z realnych planów trolejbusowych to raczej tylko Demptowo i faktycznie wydłużenie linii 31 do Ergo Areny (szkoda że nie do Jelitkowa). Oczywiście wszystko bez sieci więc o rozwoju komunikacji trolejbusowej trudno mówić. Zapomnieć już chyba można o planach skierowania trajtków na Witomino, czy do Rumi, za to nie można wykluczyć, że pojadą na... Strzelców
Linie 21 i 31 odpadają, bo Sopot musiałby więcej dopłacać. Obecnie mówi się o poszczególnych brygadach na liniach 22,23,24,25,27,28. Mi się jednak wydaje, że najlepszym rozwiązaniem byłoby dać trolejbusy przegubowe na konkretne 2 linie. Swego czasy przegubowe ikarusy jeździły początkowo na linii 28, a później 25. Jak będzie zobaczymy. W 2018 i tak będzie 6 PN-ów, a kolejne 10 do marca 2019.
Trolejbusy na Strzelców to chyba widzimisię jednego z mieszkańców tej dzielnicy
Przeguby dałbym na 23 i 25, ale i tak na wszystkie brygady nie starczy. Swoją drogą ciekawe skąd pomysł żeby zakupić akurat 16 sztuk, był jakiś konkretny zamysł?
Na linii 23 jest 8 brygad całodziennych + dodatek, który pozostaje na pętli, a 25 jest 6 brygad bez wieczornych przejść, więc by pasowało. Choć ja wolałbym je widzieć na linii 28 :P Może zamówiono 16, bo w Lublinie jest 15? Choć i tak Lublin w tym roku będzie miał już 30 przegubowych trolejbusów.
Nie wiem czemu, ale ten argument jakoś wydaje mi się nawet prawdopodobny
Jaki jest cel przedłużania 31 do Gdańska? To jest ambicja władz gdyńskich czy zainteresowanie gdańskiego magistratu?
Trolejbusów do Jelitkowa nie będzie, bo Gdańsk ich po prostu nie chce i nie potrzebuje.
Napęd zapewne podobnie jak dotychczas Medcomu. Baterie litowo-tytanowe o pojemności energetycznej min. 55kWh i dające moc min. 180kW (jeśli baterie naładowane co najmniej w 30%).
Jest także pomysł aby skierować trolejbusy do pętli redłowo szpital. Nie widzę natomiast sensu zastępowania 181 trolejbusami. Po pierwsze umowa z Gryfem wymusiłaby przez jakiś okres czasu prowadzić komunikację autobusami i trolejbusami. Po drugie trasa linii 181 przebiega w dużej odległości od zajezdni, więc zostaje albo nieekonomiczny przejazd prawie całej Gdyni na pusto (a obwodnicą przecież trolejbus nie pojedzie), albo kombinowanie z jakimiś liniami dojazdowymi czy linia nocna wykonywana trolejbusem.
@up: Nie będzie pustych przejazdów jeśli przegubowe trolejbusy będą nocować na Kaczych Bukach (a był chyba taki pomysł?).
Łukasz Krzesiak http://phototrans.pl/14,848700,0,Solaris_Trollino_12M_3090.html
@Łukasz, ja też nie widzę sensu. O ile do Fikakowa trolejbus jeszcze miał jakiś sens, bo linia 29 zyskała jakieś zastosowanie a mieszkańcy dojazd do centrum, o tyle do Redłowa Szpital czy ERGO jakiegoś konkretnego celu nie ma. Jeśli już się upierać na przedłużenie jakiejś linii do Ergo czy Jelita, to ewentualnie S lub 181, o ile Gdańsk coś odpali od siebie. Choć i to jest nieopłacalne, skoro coraz więcej mieszkańców decyduje się na samochód.
A ludzie rozumni wielbią relikty przeszłości na szelkach?
Widać jak tu się "szanuje" odmienne zdanie. No cóż, ale kulturę wynosi się z domu.
Gdyby to było odmienne zdanie to ok ale to są wierutne bzdury.
lb Nie do Szpitala? A nie wiesz ile osób starszych i pracowników tam dojeżdza! Ale co tu mówić o pasożycie który chyba nawet zawodu nie ma a się wypowiada.
Poza tym wcale nie wszyscy decydują się na samochód
@Łukasz - chyba tak, jutro obudzimy się w III Rzeszy.
@co jest - to sobie jedź autobusem, zapracowana istoto.