Not logged in | Log in | Sign Up
Na żywo, podobnie jak na zdjęciu, wyglądają bardzo dobrze. Miśki w #5602 tez wygladaja calkiem przytulnie
Indie czy Bangladesz ?? żenada.
Komu to przeszkadza? Wozy Świerklańca przynanajmniej dla mnie nie są nudne a takie firanki przecież nie robią nikomu krzywdy a wyglądają całkiem ozdobnie. Ale prawdziwy polaczek znajdzie problem we wszystkim. Dosłownie.
A ja znowu calkowice nie rozumiem tej dyskusji. To sprawa kierowców, którzy w 820 spędzają po 8-10 godzin w porównaniu do nas (zwykłych pasażerów) którzy jadą 820 maksymalnie 2 godziny dziennie i to nieliczni. To ich miejsce pracy a akurat kierowcy ze Świerklańca znani są z tego, że wozy traktują jak drugi dom, więc kto im zabroni wedle upodobania ustroić swoją kabinę? Zawsze będzie tak źe jednym będzie się to podobało bardziej, drugim mniej. Grunt to pamiętać że to sprawa kierowców i jeżeli im się to podoba i sprawia, ze milej im się pracuje to jaki to problem? Mnie się osobiście to podoba, dodaje klimatu i wyróżnia.
no szczyt gustu oraz poczucia estetyki i dobrego smaku oraz doskonała wizytówka transportu publicznego. na detkę albo po zendkach niech się tak stroją.
Niech sobie leżą te pluszaki czy tam wisi ta firanka, ostatnia rzecz na którą pasażerowie pewnie patrzą, ma być punktualnie, niezawodnie, czysto w przestrzeni pasażerskiej, odpowiednia temperatura w zależności od panujących warunków na zewnątrz, 3/4 pasażerów nawet nie zauważa, że coś tam wisi/leży....
Ciekawi mnie jak barwa czerwonego różni się od tej zastosowanej kiedyś w #8024 i #0825. Poza tym dlaczego krótkie Solarki nie mają tych lampek nad drzwiami?
Długie Solarki mają lampki, bo to był jeden z wymogów przetargu na linię 820, więc zamówili wozy zgodnie ze specyfikacją
Świerklaniec zamówił oświetlenie zewnętrzne nad drzwiami tylko w przegubach na 820. Tamte (krótkie) dostał w spadku od Solarisa po innym przewozniku, który ich nie odebrał, więc w sumie raczej nic nie mogli już tam zmienić. Z tego co wiem, na 168 nie były wymagane też lampy zewnętrzne, a na 820 już tak.
Z moich obserwacji wynika, ze Sololary ze Świerklańca są naprawdę w całkiem dobrym stanie. Mają już ponad rok, a jak to bywa w KZK GOP, nie jeden wóz zajechany był po kilku miesiącach. Jestem osobiście zadowolony zarówno z krótkich jak i z długich Solarów z PKM. Solaris chyba się wreszcie przyłożył do tych wozów i wykonał dosyć dobrą robotę. Teraz chociaż nie pogorszyl się komfort na 820 po zdjęciu Lajonsów
A moim zdaniem kto dba ten ma. Oczywiste jest że linie bardziej obciążone powinny tą dbałość mieć jeszcze bardziej
skrupulatną. Do tego trzeba mieć po prostu porządną obsługę serwisową, bazę techniczną.
Co do Lajonów to moim zdaniem powinni o nie teraz trochę zadbać. Tak jak to robił PKM Jaworzno ze swoimi starszymi wozami czyli porządny serwis techniczny, odświeżenie wnętrza i lakieru na zewnątrz. Przeguby są już trochę wytelepane, w szczególności okolice przegubu dostarczają nie miłych dźwięków no i w niektórych hamulce fest coś piszczą.
Świerklaniec w sumie znany jest z tego, że dba o swoje wozy. MAN wyprodukował dla Świerkola naprawdę dobre techniczne wozy z których PKM jest zadowolony, ale jak to napisał poprzednik nie zbyt estetycznie wygląda schodzaca z niektórych czerwona farba (tutaj moim zdaniem MAN całkowicie zlał sobie tą kwestię). Mam wielką nadzieję, że Świerklaniec wkońcu coś z tym zrobi i odswiezy je z zewnątrz, bo przynajmniej kilku lwom by sie to przydało.
Jaka jest różnica między solarisem urbino 18 iii z pkm świerklaniec A solarisem urbino 18 iii w5 z pkm świerklaniec?