Not logged in | Log in | Sign Up
Tak się kończy dziadowanie z turbomodernizacjami Kontalozłomów za 2 mln skład. Warto wspomnieć, że skład ze zdjęcia już pięknie pordzewiał w typowym miejscu - przy schodach.
Psują sie mniejwięcej tak czesto jak zwykłe konstale, poprostu ich naprawa po awarii trwa dłużej, bo tu juz nie wystarczy młotek i śrubokręt ... Czesto po dojechaniu pogotowia technicznego okazuje sie, że wagon jest sprawny tylko czasem obsługa szwankuje ...
Z g***a bata nie ukręcisz. Modernizują g***o i wychodzi z tego g***o.
I słusznie, Lepiej kupować tramwaje pokroju NF6D albo TFS z Francji