Not logged in | Log in | Sign Up
Wychodzi na to, że największe zmiany w Gryfie. Ciekawe czy uda się komunalnym już w 2017 ogłosić przetargi na kupno nówek i rok 2017 będzie ostatnim rokiem szrotów na ulicach.
No i jedyne nówki pojawiły się wyłącznie w PKT. Niestety przewoźnicy komunalni całkowicie zaprzestali bieżących inwestycji taborowych z własnych środków, poza projektami unijnymi.
Nie jest to może najbardziej efektowna metoda odmładzania floty za to dosyć efektywna. W kategorii największy postęp (obniżenie średniej wieku) klasyfikacja za 2016 r. wygląda następująco: Gryf, PKS Gdynia, PKM. Pozostałym wzrosło. Dla całej sieci ZKM Gdynia również niestety +0,23 roku. Przyszły rok znowu pewnie będą ciągnąć tzw. prywaciarze Irex-3 (linie S, Z, 84), PKS Gdynia (R), Gryf (181) i kolejni wygrani w przetargach na 146 i 193.
Ale każdy z przewoźników w ostatnim 5 leciu wprowadził jakieś nowe wozy poza gryfem który tylko bazuje na uzywkach
Jakie przetargi, takie wozy.
W PKSie Gdynia można wpisać, że 6234 został wycofany. W ostatnim czasie robił krzaczki.
Czy są planowane zakupy nowego taboru dla PKM Gdynia , Pka Gdynia , Pkt Gdynia ?
Jeszcze 2261 PKM Gdynia wycofało.