Not logged in | Log in | Sign Up
Uważam że bezsensem jest wypuszczanie na 189 (i kilka innych też) autobusów 15-metrowych. MZA traktuje je na równi z przegubowcami, ale w rzeczywistości odczuwa się brak 3 metrów i czwatych drzwi :|
W sumie 189 ma dobry rozklad, a sztywniakow jest tam nie duzo, sa bardziej potrzebujace linie, a deficyt przegubow jest olbrzymi.
No fakt, ale zdarza mi się czasem spotkać Neoplana czy Solarisa na 189 i nie jest to z pewnością miłe przeżycie w godzinach szczytu. Chodzi mi konkretnie o to, że jest sporo linii na których przeguby są zbedne, a sztywniaki wręcz dla nich stworzone oraz linii wyłącznie dla przegubów, na których kursują 15-metrowce :|
To glownie dlatego ze R-11 dostaje brygady niskopodlogowe, zreszta na R-13, panuje tez ostatnio ostry deficyt o czym moga swiadczyc chocby 15-metrowce na 506
W MZA przydałyby się nowe przegubowe niskodołogowce. Bo obecnie są z nich tylko MANy (nie liczę dwóch Ikarów 417), a reszta niskopodłogowców to sztywniaki :|. A odnośnie 517: Ostatnio widziałem tam także solówki. Nie wiem czy to chwilowe zajwisko (wtyczki), czy tak jest na stałe...
No i, byłbym zapomniał, są jeszcze odkurzacze. Ale dla nich przydałyby się raczej specjalne brygady półniskopodłogowe