Not logged in | Log in | Sign Up
Przetarg był na przewoźnika, a zmiana taboru na elektryczny nastąpiła w ramach ograniczonego czasowo projektu (chociaż wiadomo, że po jego zakończeniu wozy i tak zostaną)
W sumie nie ma jak na razie zbyt dużego wyboru jeśli chodzi o tego typu tabor, a Skånetrafiken doszło najwyraźniej do wniosku, że biogaz był nietrafioną inwestycją i szuka innych rozwiązań. Jak tutaj się sprawdzi to BYD-y albo konkurencyjne pojazdy trafią stopniowo do reszty małych miast regionu.