Not logged in | Log in | Sign Up
Od kiedy główna siedziba KDD jest w Bydgoszczy? Na stronie KDD dalej jest ul. Stanisławy Walasiewiczówny 5, 86-032 Niemcz. Może mi ktoś napisać.
A co wg Ciebie jest ważniejsze, info na nieaktualnej stronie, czy zapisy w KRS?
Rano jeździł A110 również na 58.
Skoro ma tablice CB, to pewnie siedziba jest w mieście, a nie w okalającym je powiecie bydgoskim (CBY).
@ Tom, nie odpowiada się pytaniem na pytanie. Wczoraj dodawałem zdjęcie wozu KDD z Olsztyna i było jeszcze Niemczy. Więc się zdziwiłem. Stąd moje pytanie od kiedy, bo na pewno nie od początku istnienia KDD. KRS-u wcześniej nie patrzałem. Znalazłem i już ten wpis. Dzięki za wyczerpującą przez Ciebie odpowiedz.
Pan Gackowski miał chyba siedzibę firmy u siebie w domu (czyt. Niemcz), a po sprzedaży udziałów siedziba firmy została przeniesiona do Bydgoszczy. Z tego powodu wozy dostały CB w miejsce CBY.
Ok, dzięki za info. Widzę że Ireneusz Kozieł w KRS widnieje jako prezes KDD. Tak jak w Irex/Meteor. To tak jakby nowym przewoźnikiem znów był KDD tylko pod nazwą Irex/Meteor
Zacznijmy w ogóle od tego, że KDD działające w Bydgoszczy i KDD działające w Olsztynie to w ogóle dwie różne firmy z różnymi właścicielami. :P
E tam, mi nie robi czy jeździ rok starszy Solbus czy nie.
Aczkolwiek, po części za to płacimy, więc w sumie powinniśmy wymagać przestrzegania zapisów umowy.
No jest łamana umowa dotycząca rocznika wozów ale czy na jakość obsługi KDD można narzekać?
na linii T4 w tej chwili mamy 2 krakowskie solbusy. ich malowanie , rocznik, norma emisji spalin, brak wyświetlaczy, brak wifi i wiele innych rzeczy nie jest zgodne ze swiz.
Mnie denerwuje strasznie kabiniarstwo w KDD. U nich kabina przypomina klub towarzyski. To już nie te czasy. Oczywiście - nie dotyczy to wszystkich kierowców, ale takich spotkań widzę dużo za dużo.
już nie przesadzajmy z tym że sobie kierowca z drugim kierowcą rozmawia :P
Akurat T4 nie jest elementem przetargu, ani umowy ramowej.