Not logged in | Log in | Sign Up
Z pespektywy czasu czy skrócenie 13 miało sens?
Wiem, że jego przystanek końcowy to jest Katowice - Brynów Pętla. A jaki jest jego przystanek początkowy? Skąd on jedzie?
http://rozklady.kzkgop.pl/index.php?co=rozklady leniwcu jeden
Jeśli dane ze strony dla kierowców PKM Katowice są aktualne to jest tam wymagany tabor BN, a że deskorolki można wykorzystywać jako BN oraz CN to według mnie nie jest promocja. A co do skracania lini, nie tylko 13 to tylko po to aby w założeniu zarobić na większej ilości skasowanych biletów, bo według mnie taka polityka tylko odstrasza potencjalnych pasażerów.
Jeśli na linii jest wymagany tabor BN, to za wysłanie CN-a KZK GOP przewoźnikowi nie zapłaci. A autobusy 15-metrowe przez KZK GOP, MZK Tychy i PKM (MZDiM?) Jaworzno są uważane za tabor CN - moim zdaniem nie powinno tak być, bo mogą zabrać o około 1/4 pasażerów mniej niż przegubowce.
Dlatego IMO to jest promocja, bo przewoźnik z własnej woli zaoferował pasażerom więcej, niż chciał tego płacący mu organizator.
@Janusz Rogoń: Teraz, jakby coś, wejdę na stronę KZK GOP i będę wiedzieć, jak jeździ jaki autobus i dokąd. A tak na marginesie czy Ty jeździsz czymś w pracy? A jeśli tak to czym?
Pogoni ktoś tego głąba Michała z komentarzy wreszcie? Już mu admin fotogalerii pisał, że na pierdoły i trucie głowy ma czas...
W PKM Katowice deskorolki z racji niskiego spalania, mniejszego od m.in. krótkich Mercedesów traktowane są jako tabor BN oraz CN. Codziennie np. klika z nich jeździ na nockach.
Szkoda, że nie są wysyłane na 46, gdzie większy tabor w R by się przydał. Za czasów 812 zdarzały się często nawet przegubowe promocje - szkoda tylko, że z reguły w niedziele, kiedy nie były potrzebne. Za to w piątkowe "soboty", kiedy zapotrzebowanie na KM było jak w normalny dzień roboczy, pojawiała się antypromocja w stylu Citaro K. Na szczęście tego typu praktyki dawno już się nie zdarzyły.