Not logged in | Log in | Sign Up
A proszę uprzejmie Po czym to poznać? Ja do niedawna ledwie Iliade od FR odróżniałem
RTX jest wyższa od zwykłej Iliady, analogicznie jak FR1 GTX jest wyższy od zwykłego FR1.
Dzięki za wskazówki, pewnie będzie okazja wykorzystać je w przyszłości - jak znam życie jeszcze niejeden debiut z tej rodzinki się trafi
Jeszcze dodam, że wysokość FR1 zawsze rozróżniałem po wielkości kratki nad boczną szybą kierowcy. W GTX jest ona podwójna, przykłady:
http://phototrans.pl/14,757076,0,Renault_FR1_PRA_RJ28.html
http://phototrans.pl/14,758460,0,Renault_FR1_GTX_SH_78889.html
W Iliadach sama kratka się niby nie zmienia, ale w RTX dochodzi fragment ściany między szybą, a wspomnianą kratką. Przykłady:
http://phototrans.pl/14,734842,0,Renault_Iliade_PSL_LK19.html
http://phototrans.pl/14,760063,0,Renault_Iliade_RTX_PKS_69R6.html
:)
Tego samego dnia trafiła mi się jeszcze jedna Francuzka nieumieszczona w bazie i dzięki powyższej instrukcji już wiem, że to też jest wersja RTX. I nawet wiem dlaczego! Co to do tagu, to widzę że raczej nie jest stosowany w takich wozach. Raz jeszcze dzięki za fachowe doradztwo
Najprościej poznać po wysokości na kołami. Analogicznie RTX jak i Setry HD mają większą odległość od szczytu nadkola do łączenia blach poszycia bocznego.