Not logged in | Log in | Sign Up
Kupują wozy dla sieciowców, ale sieci nie chcą już budować. A przydałaby się na Witomino, zwłaszcza, że zbudowali(namalowali) buspas.
Obecnie mówi się o trolejbusach na Fikakowo, Demptowo i do Ergo Areny, ale tylko przy użyciu baterii trakcyjnych. Żadnej rozbudowy sieci trakcyjnej w Gdyni raczej już nie będzie.
Na fikakkowowo jeszcze zrozumiem.
Ale główne ulice mogą być pod siecią, czyli na Witomino ulica Kielecka, Chwarznieńska i Małokacka. Na oksywie/pogórze ulica równoległa do Chylonki/estakady Wiśniewskiego do skrzyżowania z kontenerową i dalej Kwiatkowskiego(podjazd), Unruga i Bosmańska.
A dalej to już na bateriach mogą jechać w każdy zakątek dzielnic.
Koszta duże, ale Gdynia bogata podobno, a prezydent lubi wyzwania, może UE dorzuci coś i będzie więcej kasy dla "dowodzących" operacją.
Ciekawe, czy ktokolwiek w PKT byłby w stanie racjonalnie wytłumaczyć po co tych wozów wieżowych tyle...
@Misiek194 W sumie 3/4 pojazdy wieżowe na obecną sieć trakcyjną wystarczą PKT. W sumie to nie wiem czy 39447 jeszcze opuszcza bazę, ale pozostałe stary na mieście można spotkać.
@Wave
A po kiego na Witomino? Są tam autobusy, i starczy. Wybudować sieć to jedno. Zapewnić tabor do obsługi to drugie, zapewnić miejsce w zajezdni na dodatkowe wozy, które by były potrzebne to trzecie. Już teraz w zajezdni jest niewiele miejsca.
Masz rację! Kupujmy tylko autobusy, na nie mamy miejsce! Trajty i trajty z bateriami za dużo miejsca zajmują, no i baza jest za mała. Przegubowe to już zawalidrogi i bezsensowne zachcianki na które nie ma co kasy wydawać. :(
Najlepiej zrobić kolejki gondolowe nad Gdynią, teleportery, katapulty miotające ludźmi(szybko i wygodnie dolecisz z punktu A do B) albo maglevy które przewiozą dużo ludzi z prędkością 580km/h.
Twoja odpowiedź jest tak nędzna, że nawet nie będę ripostował.
Brak argumentów i oto proszę wycofujesz się rakiem. Od dłuższego czasu widzę jak niektórzy użytkownicy phototrans.eu zachowują się i jakie kółka różańcowe potworzyli. Jak na scenie politycznej. "nie ode mnie to idiotyczne myślenie ma", a jak "kolega" to plusikuje się go. Takie stada lemingów.
@Wave: buspas to najmniejszy problem. Została zbudowana podstacja trakcyjna Kielecka, która praktycznie pracuje na jałowym biegu, bo docelowo miała być przeznaczona do zasilania Witomina. To jest dopiero marnowanie pieniędzy publicznych.
@Wave: Ja tu raptem znam z widzenia jedną osobę. Za to ta osoba mnie nie :P
Po pierwsze, nic nie pisałem o przegubowcach. Po drugie nie mam nic przeciwko trolejbusom, po prostu stwierdzam fakt, że zajezdnia jest mała i ciężko byłoby do niej wcisnąć dodatkowe wozy. Zajezdnia jest zaprojektowana na 90 pojazdów, co prawda zmieści się ich więcej, ale utrudniałoby to znacznie wyjazd i trzeba by kombinować. Aby obsłużyć linię na Witomino, to potrzeba więcej pojazdów, których aktualnie nie ma gdzie parkować.