Not logged in | Log in | Sign Up
Wg mnie jeszcze lepiej byłoby jakby to była jedna linia co 7-8 minut ale to nie tak łatwo do tego doprowadzić. Parę takich linii-siekier i miasto byłoby dobrze obsłużone. Do tego wytyczyć krótkie buspasy tam, gdzie są największe korki.
Stwierdzenie jak najbardziej słuszne JP. Z resztą na chwilę obecną 4 relacje spokojnie kwalifikowały by się do takiego 'awansu'. Chodzi tutaj o 'superpiętnastkę' (Żeglarska/Romera - Koncertowa), której koncepcja od mniej więcej 1.5 roku pojawia się w różnych miejscach, jest przecież TRAKO'wskie 26+31 w relacji Poręba - Paderewskieco/Choiny, 9 i 158 również w bardzo niedalekiej przyszłości kwalifikują się do dokonania takiego zabiegu, a jest przecież jeszcze 5+18 (które raczej by bazowało na sugestii TRAKO). Także jak to zsumujemy to możemy mieć 5 linii, które mogłyby stanowić konkretny kręgosłup siatki połączeń. Do tego mocny blok linii II kategorii kursujących co kwadrans, ograniczenie bezpośredniości tylko do połączeń magistralnych (priorytetowych) i mamy tańszą siatkę o przynajmniej identycznej funkcjonalności co obecna.
Warto tu przytoczyć fakt że na szczęście w przeciągu kilku lat pokazana na zdjęciu ulica zostanie wyremontowana, oświetlenie przeniesione na słupy trakcyjne, a stare sypiące się już latarnie zostaną w końcu usunięte.
@JP: 26 po połączeniu z 31 musiałoby jeździć w szczycie chyba co 5 minut, skoro poranna solowa wstawka jeździ zapchana po brzegi, a sąsiednie przegubowe kursy nie są wcale luźniejsze.