Not logged in | Log in | Sign Up
Szedł przekorbować rozjazd i wraca dumny na dysponującą. :P
Skręca w prawo, bo na Jana będzie linia dwutorowa. Gdyby zrobili prosty tor nie byłoby miejsca na drugi - przeciwległy, który zastąpi ten na Pocztowej.
robota posuwa się do przodu -> stan z kwietnia: http://phototrans.pl/14,546804,0,Duewag_Pt_904.html
A ten pies to na pewno Lampo;)
To wiadomo, że skręca w prawo na św. Jana, tylko dlaczego ten tor odchodzi od drugiego wiaduktu w prawo. Czemu nie za obiema wiaduktami?
Przęsła z tamtej strony wiaduktu niejednokrotnie ucierpiały z powodu wykolejeń tramwajów, dziwię się, że nie ruszyli z remontem do tej pory. Zresztą po co robić tak małe łuki, skoro jest tyle miejsca? Docelowo Dworcowa od Jana do Mariackiej też ma być wyłączona z ruchu samochodowego z wyjątkiem dostaw, dojazdów do posesji itp. Jadąc w stronę Rynku trzeba będzie skręcić w lewo, a następnie w prawo na Pocztową lub prosto tunelem pod dworcem do Słowackiego.
To nie lepiej juz bylo puscic oba tory razem przepustem podwiaduktowym od strony kina rialto i tym samym ten przepust calkowicie wylaczyc z ruchu kolowego i przeznaczyc wylacznie dla tramwajow? - obydwa tory wpadalyby wtedy z ulicy jana prosto pod wiadukt bez takich karkolomnych skretow, a drugi przepust wolny od tramwajow moznaby przeznanczyc tylko dla samochodow i zrobic tam 2 pasy ruchu w jednym kierunku od od dworcowej do kosciuszki ...
TAk miało właśnie być, ale powstało jakieś "Ale" ze strony PKP. ZTCW pod wiaduktem jest teren PKP i za ten odcinek modernizacji ma zapłacić PKP które nie ma na razie kasy, więc miasto Katowice robi taką prowizorkę.