Not logged in | Log in | Sign Up
Jak możesz to dodaj tag "UM Wrocław" A linie jeżdżące co 30 minut to plus? Chyba sobie żartujesz...
"(...) Autobusy mega zaniedbane, (...) cały warsztat opiera się chyba na zasadzie taśmy i WD40. (...)" Zapomniałeś o nitach, pleksiglasie i wałku, przy pomocy którego odmalowuje się ogromne powierzchnie w autobusach oraz całe tramwaje.
U nas nocne co godzinę, a nowy wspaniały pomysł oszczędnościowy zakłada nawet co półtorej. ;P
Wrocław jest fajny jako miasto, jednak komuniakcję ma niestety dość podłą, składa się na to dość słaba jak na tej wielkości miasta - częstotliwość kursowania zarówno tramwajów jak i autobusów, zdecydowanie antytramwajowa sygnalizacja świetlna, dość mocno zaniedbany tabor, idiotyczne wytyczenie tras tramwajów "plus". Na plus można policzyć bogatą sieć tramwajową, ale to w sumie zasługa niemca ;p, oraz biletomaty w każdym pojeździe.
Tylko niektóre nocki są co 30 minut, ale spora część tych co ma dodatkowe kursy w weekendy nocne ma kursy w świetnym takcie 20/40.
Żeby przypadkiem to się nie skończyło tak jak w Wałbrzychu lub gorzej...
Ja tam dalej uważam, że przyjdzie taki dzień, że się ludzie wkurwią i to porządnie a wtedy raz, dwa się zrobi porządek w zbiorkomie.
@mentor: obyś miał rację...
Kto ma się wkurwić jak ze zrbiorkomu korzysta od 30% (centrum) do 10% przedmieścia?
Jak się wszyscy przesiądą w końcu do autek, nawet emeryci, renciści i niemowlaki, to wtedy się wkurwią.
Wszyscy się nie przesiądą, gdyż zawsze będzie pewna grupa ludzi, którzy z różnych powodów (ekonomicznych, zdrowotnych) będzie musiała korzystać z jakiejś formy transportu publicznego. Wszystko wskazuje na to, że nasz kraj pod względem transportu miejskiego dąży do modelu amerykańskiego, gdzie w miastach autobusy mają pełnić funkcję typowo socjalną ( środek poruszania się dla najbiedniejszych) I myślę, że z mentalnością Polaków dla których samochód jest wyznacznikiem statusu żadne rozwiązania mające zachęcić ich do korzystania z transportu publicznego nie pomogą.