Not logged in | Log in | Sign Up
No ciężko, żeby bardziej zaawansowane technicznie wozy paliły mniej...
Setry to chyba najbardziej popularne wozy z rynku wtórnego w przedsiębiorstwach PKS.
@mike_1994- Przecież postęp techniczny wyraża się m in. dążeniem do maksymalnego obniżenia zużycia paliwa i obniżenie w ten sposób kosztów utrzymania auta.
Tyle, że te Setry nie są wcale aż tak paliwożerne. Fakt, przy H9 większość autobusów pali więcej. No ale H9 ma ca. o połowę mniejszy silnik.
Są różne podejścia do kwestii kosztów eksploatacji. Jedni kładą większy nacisk na paliwo i inwestują w dobry stan techniczny H9 i pochodnych i ich odbudowy; inni inwestują w Setry, które owszem, nieco więcej palą, ale są bardziej zrywne, mają lepsze osiągi i często są mniej awaryjne, a więc bardziej niezawodne niż choćby Jelcze.
Warto również pomyśleć o kwestiach bezpieczeństwa i wygody pracy kierowcy, które wypadają lepiej niż w wysłużonych Autosanach. No i jeszcze estetyka... Setry nawet dzisiaj wyglądają dobrze...