Not logged in | Log in | Sign Up
Za komuny był deficyt dech; Znwaca: cóż to, historii się nie zna?
Historię znam na tyle, że białe zderzaki były jak był biały pas dolny a jak całe były czerwone (w przypadku 260 także marchewkowe) to zderzaki były żółte. Kremowe zderzaki to były malowane już ewentualnie w ramach przedsiębiorstw komunikacyjnych, a pierwsze fabrycznie malowane zobaczyłem dopiero w gdańskich 260.73.
I w porządku - w powyższym zawarta jest odpowiedź, dlaczego zderzak jest biały Ma to przedstawiać schemat, jaki dany zakład (tu określony adekwatnym numerem) w swoim czasie stosował.
Na biało zderzaki malowały w Warszawie podczas przeglądów zajezdnie: Pożarowa, Piaseczno i Ostrobramska. Kleszczowa i Stalowa miały coś w kolorze brązu, Inflancka - cytrynowe, a reszta żółć. Numery boczne też były malowane w dwóch kolorach: żółty i biały (R6,R10,R12).
Kleszczowa to raczej takie sraczkowate