Not logged in | Log in | Sign Up
Jak dla mnie Skoda ma lepiej zorganizowane to wszystko. Tam przynajmniej w jednej linii jest pulpit, a nie jeden komputer do przody, drugi do tyłu... I 'guziki' są w rzędach Takie jest moje zdanie.
Wszystko jest tu tak jakoś chaotycznie. Sprawia bardzo przeciętne wrażenie. Ale wnętrze jest za to bardzo udane.
Co z tego, że tak to wygląda gdy każdy przycisk jest pod ręką, w szczególności te najważniejsze.
Trudno oceniać tak po zdjęciu, ale pulpit wygląda na całkiem ergonomiczny.
W porównaniu do poprzedniego to po zdjęciu jak niebo a ziemia, zwłaszcza gdyby coś takiego pojawiło się w wagonach łódzkich (u nas przełączanie zwrotnic jest w miejscu waszego przycisku do rampy). Drzwi pod ręką, dzwonek i kierunkowskazy też.
A jak jest z nastawnikiem? Jest wygodniejszy w obsłudze niż ten ze 120/122N?
Moze pulpit wyglada ładnie, ale motorowy wszystko ma "na brzuchu". Nawet tu widać, że siedzenie jest bardzo blisko. W starych żeby nacisnąć przycisk trzeba było sie pochylic, bo wszystko co potrzebne było gdzies po bokach, no to teraz fachofcy "ulepszyli" i poprzybliżali. Wot polskie projektanctwo
gdzie tu jest przełącznik do zwrotnic ?
A nie pod czerwonym grzybkiem?
Bo w sterowniku _chyba_ nie, a ten piktogram tam wygląda na zmianę zwrotnicy.
Powinien byc w sterowniku do wyświetlaczy. Moze tu go na ekranie gdzieś dali?