Not logged in | Log in | Sign Up
Znając stan waszych tramów to już pewnie ma - zarwana podłoga. :P
ten akurat nie ma ale taki 1224 w czwartych drzwiach już się zbliża poziomu ziemi
Tu nie trzeba nawet CR i kontroli ZTM, wystarczy rzucić okiem, co wrzeszczańskiego jeździ na linii 10 (dwie brygady, obydwie rozpisane na N8CNF). I wychodzą nam: 1317+1318, 1287+1288, 1365+1366, 1250+1249, 1415+1416 lub niski helmut 1108 :-] O wiele łatwiej byłoby już wysłać te cholerne N8CNF to Portu to przynajmniej nie byłoby straty 1,0 lub 1,5 kółka na linii 10 w przypadku podmiany, jak to miało miejsce z 1317+1318. Jak widać zakład wciąż bardzo bogaty, a Techniczny broni się jak może, byleby tylko nie wysłać żadnego N8CNF do zajezdni Nowy Port. Zaś ta nędzna przeszkolona garstka portowych motorków zaczyna już po kątach smęcić, że powoli zapominają szczegóły szkolenia sprzed paru ładnych miesięcy. Bajka!