Not logged in | Log in | Sign Up
:( :( :( chlip, chlip...
zamiast chlipać pomyślcie o reaktywacji. A swoją drogą to czemu wam zlikwidowali? Decyzja włądz. to zmieńcie władze
Jak jest w Słupsku: Trolejbusy i autobusy?? Czy już same autobusy?? O tramwajach w Słupsku czytałem!! ale już nie ma!!
panie Pablo. w Słupsku są tylko autobusy
Dzięki, chciałem się tylko upewnić. W Słupsku byłem raz w życiu!!
Trajtki... Ś.P.
Do kiedy w SŁUPSKU jeżdziły trolejbusy
do 1999 roku :(
Trolejbusy zlikwidowano, gdyż nie były one opłacalne. Już w 1997r. sytuacja trolejbusów w Słupsku nie była najlepsza. Dlatego wówczas MZK Słupsk wymienił się z Tyskim przewoźnikiem. Słupsk oddał Tychom 6 trolejbusów, za co w zamian otrzymał 6 autobusów. Wtedy zacęły się pojawiać pierwsze głosy o likwidacji trolejbusów. Uważano, że nie opłaca się utrzymać całej sieci dla 5 wozów, poza tym trolejbusy spowalniały ruch na ulicach miasta, sieć była stara i zniszczona. Oprócz tego trzeba było wymienić przewody w stacji prostownikowej, co było kosztowne, a na dodatek stacja produkowala zbyt duzo energii elektrycznej. Nie udało się też utworzyć osobnej spółki trolejbusowej, jak w Gdyni czy Tychach. Wszystko to spowodowało, że w Maju 1999r. rozpoczęto zwijanie trakcji na ulicy Hubalczyków, co oznaczało definitywny koniec linii B i C. Ostatnie trolejbusy w Słupsku wyjechały na linię A 18 X 1999r.
Otóż pleciesz bzdury, Kierowca. Opłacalność trolejbusów w ogóle nie była poddawa dyskusji, gdyż miasto od 1987 roku nie dało żadnych pieniędzy na utrzymanie choćby taboru i jego renowacji. MZK zamienił się z Tychami, ale na 7 autobusów (nie 6, jak podajesz) - i trzeba przyznać, że to był gwóźdź do trumny, gdyż w zamian za 7 trolejbusów, które miały jako pierwsze remonty kapitalne w Kapenie(624-628, 630 i 640) dostaliśmy 4 Ikarusy i 3 Migi, które musiały być natychmiast remontowane, bowiem w tak fatalnym były stanie technicznym. I nie zostało w 1997r. 5 trolejbusów! Były bowiem: 462, widoczny na fotce 496, 501, 632, 633, 643, 645 oraz skasowane w 1997 roku wozy 641 i 646. Co do spowalnianiu ruchu: miasto przeszło serie przebudowań w 1985r, aby dostosować skrzyżowania do ruchu trolejbusów. I wtedy jakoś problemu nie było. Energie ze stacji prostownikowych można przecież było wykorzystać w innych celach, siec była w bardzo dobrym stanie, co do tego nie ma najmniejszych wątpliwości. Z wymianą przewodów się zgadzam, owszem - trzeba było to zrobić prędzej czy później. Ale poza tym mogliśmy się cieszyć jedną z lepszych sieci trolejbusowych w Polsce. Miasto - jak już wpomniałem - od 1987r. nie dawało żadnych pieniędzy na trakcje, od 1987r nie zakupiono żadnego nowego trolejbusa, MZK ratowało się przerabianiem autobusów na trajtki: 462,496,501,640 i 651. Śmiem twierdzić, że miastu bardzo zależało na tym (a szczególnie włodarzom), aby sieć umarła śmiercią naturalną...
w slupsku raz prubowano tramwaji jednak sie nieudalo [jezdily do1927,wikipedia]pozniej troleybusy [do 1999r]zostaly autobusy ,iautobsyprzegubowe