Not logged in | Log in | Sign Up
Dobry pomysł, ale nie najlepszy był zabraniem przegubów z 110 i 118.
mam odmienne zdanie; podstawowym środkiem komunikacji dla Chełmu ma być tramwaj a nie watahy autobusów, moim zdaniem 118 także jak inne linie powinien dojeżdżać tylko do pętli Witosa, a samo 108 z odpowiednią częstotliwością da spokojnie rade ( na skróceniu 118 do Witosa oszczędzi się przynajmniej jeden autobus, który można władować na 108). Temat obsługi lotniska to inna para kaloszy - zarówno linie 210 i 110 to nieporozumienie, zarówno jeśli chodzi o częstotliwości jak i trasę.
Niby się zgadzam z Tobą. Jednak nadal dużym zainteresowaniem cieszą się linie 108/118 i tego nie unikniemy. Wielokrotnie miałem problem z wejściem do pojazdu. Jeśli mieliby przerzucić całą komunikację z Chełma na tramwaj, to należałoby zwiększyć częstotliwość albo pojemność (nie wiem jak ) tramwajów, bowiem teraz w godzinach szczytu, a także po za nimi panuje ogromny ścisk w pojazdach. Mówię tutaj głównie o linii nr 11.
i niestety obsługa taborowa 110 to też nieporozumienie, zwłaszcza ok 15-16 gdzie już przy galerii bełtyckiej ludzie nie mają jak wejść
Przepraszam, że tak w tym miejscu, ale mam pytanie: czy doszedł może mejl?
@Krystian: Hmmm, mam sprawę odnośnie wykorzystania zdjęć w lokalnym portalu km. Bardzo proszę o kontakt na kedzior1(at)tlen.pl