Not logged in | Log in | Sign Up
Chodzi Ci o te pokrętło?
@KAROSA: Dokładnie Na początku miał raczej normalne, automatyczne przełożenia 3-biegowe, jak większość z tej serii. Ale pod koniec miał coś chyba nie tak ze skrzynią i mu zmienili na ten mechanizm. Wóz po ruszeniu z przystanku dochodził do odpowiedniej prędkości/obrotów silnika, by kierowca w odpowiednim momencie przekręcając te pokrętło, wrzucił kolejny bieg, na którym już dalej kontynuował jazdę. Natomiast zbliżając się do kolejnego przystanku, wrzucał "na luz". Tak to właśnie zapamiętałem... Oj, najgorzej to on miał ruszając zapełniony pod górkę, np. ze szpitala w kierunku os.Ustronie
PKS Wołów do dziś eksploatuje takie trupy, jak ten oto MAN SL200. Przykład - http://www.phototrans.eu/14,139748,0,MAN_SL200_DWL_A627.html - niedawno go widziałem. I tutaj ciekawostka do tego wołowskiego egzemplarza. Posiada niebieską przednią klapę. Zważywszy na fakt, iż PKS Lubin chyba kasował w Wołowie swoje autobusy... Prawdopodobnie jest to zachowana cząstka lubińskiego MAN-a. Szkoda, że eksperci z Wołowa z tych złomowanych wozów nie złożyli sobie autobusu.
Myślę, że awarii uległ wtedy sterownik skrzyni biegów. Chcąc zaoszczędzić na naprawach lub wymianach wymyślono sterownie manualne automatyczną skrzynią biegów co było nie lada wyczynem. Działała ona na zasadzie joysticka tak jak w przypadku skrzyni półautomatycznej. Z pewnością po kilku miesiącach skrzynia jednak rozpadła się na dobre i nie było sensu jej reanimować. Przyczyniło się to zapewne do decyzji o kasacji tego autobusu.
Warto wspomnieć i tu, że pojazd ten miał ciekawą obsadę. Najwięcej serca w to auto włożył pewien blondyn z brodą o imieniu Heniek d: P. s. Był jeszcze jeden MAN, który przez moment miał zmianę biegów pokrętłem, po czym przywrócono mu pełny, automatyczny tryb. Może znajdzie się ktoś, kto wskaże ten egzemplarz? (;