Not logged in | Log in | Sign Up
wowwwww jaki sliczny! on jest w takim dobrym stanie? czy to jest najlepiej utrzymana grudziadzka pr-ka?
Na ten moment chyba jednak najlepsza Wszystkie ostatnio strasznie zrupieciały, ale ta no i może jeszcze #258 jeszcze dzielnie się trzymają
a 262?
#258, pomimo że był remontowany po #259 trzyma się jednak gorzej - pomału wychodzi już na nim rdza. Czwarty wózek poza wymienionymi jako tako trzymający się to #263. Pozostałe dzesięć Peerek to szmelc.
A ktore PR-ki byly remontowane jako ostatnie? Slyszalam ze 262? Poza tym z tych o tradycyjnych zderzakach to chyba 251 jest jeszcze calkiem calkiem?
Zdaje się, że było to tak: #262, #263, #259, #258.
Były to niestety ostatnie remonty tej marki w Grudziądzu. Co do #251 to na tle pozostałej, nieremontowanej ostatnio dziesiątki prezentuje się chyba rzeczywiście najlepiej.
Kinga, jednak w 263 kratownica dostaje coraz gorzej. Tzn. banan się robi z autobusu.
a jeszcze chyba zapomnielismy o 255? Ja bym go dala wlasnie za 263....
255 trochę się chyba stoczył w dół. Na prostej jest ok, jednak po dziurach to wszystko co możliwe skrzypi i rusza się.
a myslicie ze 259 i te najlepsze 120-ki czyli 280, 281 beda wystawione na sprzedaz? ciekawi mnie to. A moze te najlepsze zostawia w taborze? jestescie pewni ze wszystkie PRki i 120 pojda out?
Kinga nie wiem, jednak ostatnią deską ratunku są nowe rozkłady jazdy, które wejdą 1 sierpnia. Może gdy MZK straci 4 linie, a przejmie je Veolia to zostaną napisane nowe rozkłady z większą częstotliwością niektórych linii np. 4, 15, 19. Więc może zamiast sprzedać/skasować 15-18 wozów, sprzedadzą/skasują 10/14. Ale na początku roku było wspominane, że za peery i 120M kupią kilka niskopodłogowców. To drugie jest raczej bardziej prawdopodobne. Szkoda.
Dokładnie. Dziś tylko niska podłoga się liczy. Wszystko wskazuje na to, że za polskie zabytki będziemy mieli zabytki zagraniczne. Ja osobiście toleruję z używek tylko Scanie N113CLL i CN113CLL. Mam nadzieję, że Many i Merce sobie odpuszczą.