Not logged in | Log in | Sign Up
No malowanie ma, delikatnie mówiąc, dziwne. Nie wiemy dlaczego akurat takie... /kl
co do malowania, to w Wawie straszny burdel z tym jest, każdy typ ma praktycznie rzecz biorąc - swoje malowanie; jedynie parówki i 105tki mają ujednolicone, cała reszta to już rózne wariacje na temat żółto-czerwonego
@Krystian Jacobson: 13-ki i 105-ki może i mają wzór malowania ujednolicony, za to mają tysiące odcieni @Łukasz Kuczewski: zgadza się - wzorowali się na elbląskich protoplastach Szczerze mówiąc, to za dużo jest szarego i czarnego. I mam nadzieję, że przynajmniej część kolejnych wagonów będzie miała jakieś inne malowanie. A potem i tak już tylko reklamy /kl
Długas wygląda jeszcze lepiej od elbląskich. Zdecydowanie najładniejszy tramwaj.
Widać ktoś wyszedł z założenia, że wystarczy jak będzie żółto-czerwony i nie ma co się czepiać detali
Kanarkowo-zółte jest obrzydliwe, dobrze, że nawiązali do tradycyjnych barw tramwajów (tj. z przewagą czerwieni). Chociaż przynajmniej dolny szary pas bym na czerwony wymienił...
Piękny tramwaj, miejmy nadzieję, że kolejny przetarg również PESA wygra
@stefank: wrednie to wyglądają Wasze Skody ; @Łukasz Kuczewski: śmiem twierdzić (mimo że oba wozy to prototypy), że PESA będzie jeździć lepiej od pumy :> /kl
Nie wiem czemu patyki mają poodwracane...zastanawia mnie jeszcze jedno:czy na łuku w prawo da radę otworzyć drzwi w środkowych członach...
#dziki: w Elblągu, przy ich przystankach na łukach, nie ma żadnego problemu z otwieraniem drzwi w 121N.