Not logged in | Log in | Sign Up
1277721
:
6
6
Alstom Citadis X05 #TA20045
Built: 2020
Uploaded: 2024-07-11 16:50:01
Width: 1200, Height: 800
File size: 742.26kB
File size: 742.26kB
6 november 2022 - Πειραιάς, Βασιλέως Γεωργίου Α` [Peiraiás, Vasiléos Georgíou I], linia 7
W czasie niedawnego kryzysu wydawało się nierealne, że w najbliższym czasie w Atenach coś się zmieni na plus - czy to taborowo, czy infrastrukturalnie. Tymczasem po kilku latach zmieniło się wiele. Za pomocą kombinowania z przepisami udało im się pozyskać nowy tabor, wciąż nie dopuszczając żadnych prywatnych operatorów, a jedynie pozwalając działać w Atenach i Salonikach jako podwykonawcom spółdzielniom Κ.Τ.Ε.Λ. i tylko używanym taborem wyleasingowanym przez jedynie godne tego firmy tym jedynie godnym operatorom. Podobny tabor trafił też do głównych operatorów komunalnych. Stąd wysyp m.in. solarisów z Mobilisu (A7xx). Pojawiły się też nowe tramwaje (wydawało mi się, że te szare są nowe, ale czas jednak pędzi), no i przedłużono do Pireusu zarówno linię metra M3, jak i tramwaj. Przy okazji zoptymalizowano układ tras tramwajowych - teraz zamiast trójki linii poruszających się w trzech relacjach zewsząd dowsząd mamy jedną wzdłuż wybrzeża (7) i dowożącą do niej z centrum 6, dzięki czemu w każdej relacji można de facto pojechać częściej, co realnie skraca podróż (oby tak dalej, bo gdzieś w planach widziałem jakieś niepokojące zamiary z czterema liniami).
Pierwsze zderzenie z nową rzeczywistością nie było jednak miłe. Gdy wyszedłem z metra, na wyświetlaczach tramwajowych wyświetlały się dziwne komunikaty, sugerujące, że tramwaje między Pikrodafni a Pireusem w ogóle nie kursują, później pokazywały się dziwne czasy ich przyjazdu (że niby za 19 minut, a następny za 20). Jednak w końcu tramwaj przyjechał, a za nim kolejne, nic sobie nie robiąc z przekazywanych treści. Jeszcze ciekawiej było na drugim krańcu tej linii, gdzie wyświetlacze pokazywały numery taborowe inne niż tramwajów stojących przy peronach (u nich numer taborowy to informacja ważniejsza niż numer linii), więc nie wiadomo, który pierwszy miał ruszyć, a drzwi miały otwarte wszystkie trzy...
W czasie niedawnego kryzysu wydawało się nierealne, że w najbliższym czasie w Atenach coś się zmieni na plus - czy to taborowo, czy infrastrukturalnie. Tymczasem po kilku latach zmieniło się wiele. Za pomocą kombinowania z przepisami udało im się pozyskać nowy tabor, wciąż nie dopuszczając żadnych prywatnych operatorów, a jedynie pozwalając działać w Atenach i Salonikach jako podwykonawcom spółdzielniom Κ.Τ.Ε.Λ. i tylko używanym taborem wyleasingowanym przez jedynie godne tego firmy tym jedynie godnym operatorom. Podobny tabor trafił też do głównych operatorów komunalnych. Stąd wysyp m.in. solarisów z Mobilisu (A7xx). Pojawiły się też nowe tramwaje (wydawało mi się, że te szare są nowe, ale czas jednak pędzi), no i przedłużono do Pireusu zarówno linię metra M3, jak i tramwaj. Przy okazji zoptymalizowano układ tras tramwajowych - teraz zamiast trójki linii poruszających się w trzech relacjach zewsząd dowsząd mamy jedną wzdłuż wybrzeża (7) i dowożącą do niej z centrum 6, dzięki czemu w każdej relacji można de facto pojechać częściej, co realnie skraca podróż (oby tak dalej, bo gdzieś w planach widziałem jakieś niepokojące zamiary z czterema liniami).
Pierwsze zderzenie z nową rzeczywistością nie było jednak miłe. Gdy wyszedłem z metra, na wyświetlaczach tramwajowych wyświetlały się dziwne komunikaty, sugerujące, że tramwaje między Pikrodafni a Pireusem w ogóle nie kursują, później pokazywały się dziwne czasy ich przyjazdu (że niby za 19 minut, a następny za 20). Jednak w końcu tramwaj przyjechał, a za nim kolejne, nic sobie nie robiąc z przekazywanych treści. Jeszcze ciekawiej było na drugim krańcu tej linii, gdzie wyświetlacze pokazywały numery taborowe inne niż tramwajów stojących przy peronach (u nich numer taborowy to informacja ważniejsza niż numer linii), więc nie wiadomo, który pierwszy miał ruszyć, a drzwi miały otwarte wszystkie trzy...
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1277721,0,Alstom_Citadis_X05_TA20045.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/576/1277721.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1277721,0,Alstom_Citadis_X05_TA20045.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/576/1277721.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>