Not logged in | Log in | Sign Up
Dziś nim jechałem. Dobrze złożony, cichy i nieźle utrzymany wóz.
Po kiego grzyba im tyle nowych CNów? Dopiero co malowali MANy, a chcieliby je wycofać?
Te malowanie starych manów to tylko na chwilę, żeby ujednolicić ztmowsko flotę. Przypominam, że większość starych manów od momentu zakupu do teraz nie miało liftingu malowania.
Co do norweskich Solarisów to też rozwiązanie na max 4 lata. Tabor przewoźnika potrzebuje gruntownego odświeżenia w postaci nowych wozów.
Może PKM woli mieć w rezerwie przegubowe niż solówki?
Nie wiem czy kupno jakiś nie zbyt starych trwalszych używek MANa czy Mercedesa czy tez Urbino III nie jest lepszym rozwiązaniem niż kupno jakiejś dużej partii Isuzu z kratownicą niewiadomo jakiej trwałości. Pomijam też sens kupowania wogóle (czy nowe czy stare) przegubowych Urbino IV skoro m.in piekarskie ulice dały w kość kratownicom w tych wozach z 860...
Dziś wyjechał 6416 Isuzu na 173. Na takich liniach nowe auta a na metropolitalnych stare cheble bez klimy
Jak już to "heble", a zaręczam, że te Isuzu tyle nie przejeżdżą co Lwy i to jeszcze przy takim serwisie jaki ma PKM Świerklaniec...
Cheble czy heble co za różnica Polak z Polakiem się dogada.