Not logged in | Log in | Sign Up
Gdański 5405+5406 już rzadziej jeździ niż szkoleniowo-liniowy 1107 N8CNF. Docelowo 5405+5406 będziemy chcieli zachować na zabytek albo w stanie jak jest albo cofnięcie do 105Na, na remont 1341+1342 nie ma żadnych szans, zakres jest tak ogromny, że byłyby to miliony złotych.
Może też dlatego, że póki Tatry są, to na nie dają świeżaków? Gdańsk to faktycznie takich tramwajów już nie ma, więc uzasadnienie takich składów jest małe.