Not logged in | Log in | Sign Up
Wychodzi na to, że ta 5-tka (egzemplarze nr 86-90) będzie ostatnia. Czekają tylko na zarejestrowanie i wysyłkę do Warszawy.
Można powiedzieć, że czas najwyższy.
Mi osobiście bardzo podobają się te przegubowe Autosany.
Te opóźnienia w dostawach są niestety wynikiem braków kadrowych. Po ostatniej dostawie wozów dla Warszawy skoncentrowano wszystkie siły na zamówieniu dla Rzeszowa i stąd te wozy stoją. Do tego dochodzą kontrakty dla wojska i część wojskowa, którą musza robić równolegle z autobusami. Wystarczy wejść chociażby na portal eSanok i przejrzeć oferty pracy. W tej chwili szukają nawet konstruktora, kierownika produkcji i osób zarządzających. No cóż, kazdy ma taką politykę kadrową jaką ma. Autosan miał pecha, że w pewnym momencie odwołano prezesa, który faktycznie miał pojęcie o rynku i mógł coś zdziałać, a później przesunięto do innej spółki byłą prezeskę MPK Kielce. A jak nie ma ludzi z kręgów transportowych to wygląda to jak wygląda.
Jeżeli miał ktoś pojęcie o tym to szkoda, że tej osoby już nie ma. Ja nie mam czasu by być na bieżąco z pewnymi sprawami.
Mimo opóźnień dobrze, że Autosan robi autobusy, na razie. Chciałbym by jakoś to się ułożyło, ale z tempa dostaw i tego co napisałeś wiem, że to nie jest łatwe.
Chyba w sumie będzie ich 91 licząc razem z prototypowym 7890.
Prototyp na razie jest własnością Autosana wypożyczonym do czasu zakończenia dostaw. Czy później MZA go odkupi to już inna sprawa. W sumie logiczne by było, gdyby tak się stało, bo gdzie by go mieli testować ? A jak ma większość czasu stać na placu w fabryce to też bez sensu.
Licząc też modernę krótkich Solbusów dla Częstochowy, to ile jeszcze zostało autobusów do produkcji w Autosanie?
Łącznie do przekazania odbiorcom zostało na chwilę obecną :
MZA Warszawa = 5 sztuk
MPK Rzeszów = 10 sztuk
MZK Jarosław = 1 Sancity 10LFE
Modernizacje :
MPK Częstochowa - 10 Solbusów SM12 Hybrid CNG
Solbusy SM18 Hybrid CNG - (?) (Nie wiadomo ile ich ostatecznie przekażą i czy przekażą czy też zrobią w Częstochowie)
Możliwe zamówienia z ewentualnych wygranych przetargów :
Łomża - 4 Sancity 10LFE (gdyby odrzucili ofertę Credobusa to Autosan był drugi, ale zobaczymy)
Także jak widać mizeria straszna
super podsumowanie
To do końca roku skończą dostawy nowych autobusów, a moderny do końca marca 2024? Potem trzeba czekać chyba już na decyzję nowego rządu, jaki plan będą mieli na Autosan, czy jednak faktycznie przejdą tylko na produkcję wojskową...
Jest jeszcze przetarg na krótkie elektryki dla warszawy. Z tego co wiem można tam skłądać oferty częściowe, więc widzę jakieś szanse dla Autosana.
Pierwszy z 10 gazowców dla Rzeszowa już został dostarczony. Do końca listopada ma dojechać pozostałych 9 sztuk. Czyli teraz dokończą Rzeszów, w grudniu przeguby dla Warszawy. Sancity dla MZK Jarosław ma termin dostawy do 20.04.2024, więc jeszcze sporo czasu. Co do produkcji wojskowej - nie wiadomo czy całkowicie na nią przejdą, bo są zapowiedzi ograniczania konktraktów na produkcję dla wojska, ale okaże sie z czasem. W każdym razie obecna formuła produkcji autobusów w Autosanie już się wyczerpała. Muszą podjąć prostą decyzję : albo całkowita zmiana stylistyki połączona z poprawą konstrukcji i nadgonieniem konkurencji albo rezygnacja z produkcji autobusów. Konkurencja w przetargach jets juz zbyt duża, by trwać w takiej stagnacji jak obecnie.
Będzie jeszcze powtórka przetargu w Sanoku, więc szansa dla Autosana na dwa elektryki.
Raczej się przygoda nie zakończy, ponieważ wieść gminna niesie o pracach nad Sancity II.
@kt4dt skąd takie informacje i kiedy ewentualnie projekt miałby ujrzeć światło dzienne? Bo jeśli mówisz prawdę, to znaczy że pod HSW nie odpuszczą autobusów, inna sprawa że po zmianie władzy mogą nastąpić także zmiany własnościowe w Autosanie...
AAA z takiego źródełka, Wiarygodnego w każdym razie. Na to wygląda, że autobusy zostają.
Jeśli to się potwierdzi to wypada napisać : nareszcie. Oby stylistycznie to był udany projekt. Autosanowi potrzebny jest teraz solidny kop, który pozwoliłby dogonić konkurencję. Natomiast fakt faktem, że jak teraz do końca roku nie zdobędą nic z przetargów to w 2024 roku wchodzą z zamówieniem na cały 1 autobus dla MZK Jarosław.
Ale źródło jest od obecnych ludzi czy tych od nowego rządu?
Mogli rozpocząć prace nad nową stylistyką Sancity jeszcze w kadencji obecnego (odchodzącego rządu) gdy była możliwość sfinansowania tego. Natomiast czy teraz po zmianie to się nie zmieni pewności nie ma. Tak szczerze pisząc : od 2016 roku było wiele zapewnień dotyczących Autosana (m.in. wymiana przestarzałych maszyn, co odbijało się na jakości) i kończyło się to albo niezrealizowaniem obietnic albo realizacją w okrojonym zakresie, że teraz trzeba czekać na konkrety. Póki konstruktorzy w Autosanie nie mają planów jakby ta stylistyka miała wyglądać ani zarysu jaką propozycje przedstawić trzeba to traktować z rezerwą. Kazdy może napisać lub powiedzieć, że zna źródła wg. których ma być dobrze, ale później następuje weryfikacja. Jak Autosan będzie chciał dokonać zmian to prędzej czy później o tym poinformuje.
Tylko jednak Autosan za kilka miechów jeśli wojsko czegoś nie da, pozostanie bez zamówień, a co wtedy z pracownikami zrobią? Do końca roku Autosan powinien przygotować koncepcje swojej przyszłości, bo tak to tylko wróżenie z fusów.
Pytanie czy w ramach kar umownych będzie dodatkowych 9 Autosanów 7891-7899 i czy 7890 pozostanie. Patrząc jednak na tempo realizacji kontraktu nie sądzę by tak się stało. Jest to najdłuższa w historii MZA realizacja dostaw - 1,5 roku. P.S. Ktoś wie kiedy pojawią się w Warszawie?
Ok, zwracam honor. Dziś informacja o pracach nad nową generacją Sancity w 100% się potwierdziła.
@Adrian Pozostaje tylko się z tego cieszyć. A wiesz kiedy ewentualnie nowa generacja ujrzy światło dzienne albo jakie napędy są przewidzinane? Zawsze mnie dziwiło, że Autosan nie ma hybrydy.
Stworzenie hybrydowego Sancity było zapisane w planach rozwoju Autosana już w 2017 roku, krótko po przejęciu przez państwo, ale nie było wtedy możliwości finansowych opracować taki prototyp. Czy teraz do tego powrócą ? Raczej nie. Chyba, że skorzystają z doświadczenia w modernizacji Solbusów i będą chcieli nad takim rozwiązaniem pomyśleć.
A czy poza potwierdzeniem plotki o II generacji udało Ci się dowiedzieć o niej czegoś więcej?
@B: Wrzuciłem w komentarzu pod zdjęcie 7889 cały wywiad z prezesem Autosana. Możesz poczytać i dowiesz się nieco więcej. Natomiast z ciekawostek : dzisiaj zarejestrowano ostatnią 5-tkę (WX 3785E-WX 3789E) i jutro rano ma jechać do Warszawy.
Dzięki, przeczytałęm ten wywiad z Tygodnika Sanockiego. No nic, trzeba czekać. Miejmy nadzieję, że zmiana włądzy w Polsce nie przekreśli realizacji tych planów.