Not logged in | Log in | Sign Up
Na pewno coś w tym jest. W końcu w 1949 r. pojawił się temat budowy trakcji trolejbusowej w Lublinie, wzorem Warszawy i wschodnich sąsiadów. Potem corocznie były jakieś formy partnerstwa z Brześciem. A do Polmozbytu przyjeżdżali pracownicy z ZSRR z Łucka po przyjacielsku naprawiać Łady. Z kolei w latach 80. różne lubelskie firmy realizowały kontrakty w ZSRR. Na pewno ciekawy jest wątek trafienia ZIU do Polski. W prasie lubelskiej pisano coś w formie że "zapadła decyzja że teraz będą trolejbusy nie z Czechosłowacji, a z ZSRR". Tak jakby decyzja była podjęta na szczeblu ministerstwa. Może ZIU 9 wydawał się w 1975 r. nowocześniejszy niż Skoda 9Tr.