15 july 2011 - Denver, autostrada I-25, odc. Belleview - Orchard. Czy kierowcy i pasażerowie wszystkich widocznych na zdjęciu samochodów zmieściliby się do tego potrójniaka? Raczej tak :-)
15 july 2011 - Denver, autostrada I-225, odc. Nine Mile - Dayton. Słońce już zachodzi nad wałem oddzielającym sztuczny zbiornik wodny od autostrady, a potrójniak jest już 'out of service' i zjeżdża do zajezdni.
16 july 2011 - Denver, odc. Pepsi Center - Union Station. Ostatni odcinek na trasie do dworca kolejowego. Dalekobieżny pociąg pasażerski pojawia się na tym dworcu dwa razy dziennie, ale towary, takie jak ten na zdjęciu, śmigają tu niewiele rzadziej niż tramwaje. W tle zaś widać lokalny kompleks rozrywkowo-wypoczynkowy, o którym jeszcze będzie okazja napisać.
2 july 2011 - Gdańsk, ul. Gdańska. Tak się szczęśliwie złożyło, że także i mnie dane było zagościć na przejeździe składem 3x105Na nr 1370+1378+1379. Mimo fatalnej pogody i ku rozpaczy mojej żony postanowiłem zrelaksować się przed weselem ;-) Na zdjęciu imprezowy "potrójniak" na klimatycznej linii tramwajowej na ul. Gdańskiej w Brzeźnie podczas jednego z deszczowych fotostopów. Zorganizowany przez kolegów z PSSMT "event" należy uznać za udany, zresztą Gdańsk od zawsze znany jest z ciekawych imprez tramwajowych ;) Niewykluczone, że był to również jeden z ostatnich pojazdów szynowych na tym odcinku tej ulicy, ponieważ wkrótce tramwaj w tym miejscu zostanie zlikwidowany...
1 june 2011 - Warszawa, ulica Marynarska. Szczytowy trójskład 1184+1185+1194 na linii 44. Podejrzewam, że gdyby nawet czwarty wagon doczepić, to i tak byłoby w nim ciasno, bo naprawdę bardzo dużo ludzi tym jeździ, choć w tym punkcie trasy bywa jeszcze w miarę pusto.
5 june 2011 - Salt Lake County, Murray, odc. 4400 S - 5200 S. Przebieg szybkiej trasy w wąskim korytarzu pośród magazynów, fabryk i płotów ogranicza możliwości wykonywania słitaśnych foci, no ale te góry w tle rekompensują te niegododności.
3 june 2011 - Salt Lake County, Murray, odc. 5300 S - 6400 S. Tu, na chwilę, trasa tramwaju zbliża się do głównej linii kolejowej przecinającej aglomerację tak jak i tramwaj, w osi północ-południe. Obecnie kursuje po tym odcinku jedna para poc. pasażerskich na dobę - Amtrak San Francisco - Chicago no i oczywiście masa towarów. Jednak jak widać na zdjęciu, trwa budowa przedłużenia linii kolei podmiejskiej, kursującej obecnie w północnych rejonach aglomeracji. Geograficznie, owa kolej będzie się na sporym odcinku dublować z tramwajem, ale to raczej będzie rozdzielenie potoków i inne prędkości, jak w przypadku dublowania WKD i KM między Warszawą i Grodziskiem.
26 march 2011 - Warszawa, al. "Solidarności". Impreza z okazji sto trzeciej rocznicy uruchomienia tramwajów elektrycznych w stolicy, czyli przejazd składem 1428+1427+1429. Mało kto o niej wiedział, pierwotnie miała być zresztą nieporównywalnie bardziej interesująca ;)
26 march 2011 - Warszawa, most Śląsko-Dąbrowski. Kolejny fotostop wykonany z narażeniem zdrowia w trybie ad hoc :) Szybkie spojrzenie w lusterko i jeszcze szybsza decyzja o ekspresowym zatrzymaniu poskutkowała takim oto ujęciem. Kierowcy byli dość zdziwieni, ale umożliwili nam potem powrót do wagonów ;) Ogólnie imprezę należy zaliczyć do bardzo udanych - z mojej strony podziękowania dla wszystkich, przede wszystkim kilku prowadzących ten skład w dniu dzisiejszym! I tym optymistycznym akcentem kończę serię, dając jednocześnie pole do popisu innym - wrzucajcie kolejne ujęcia :)
26 march 2011 - Warszawa, ul. Kijowska. "Wyginam śmiało ciało" - zdaje się mówić mokotowski "potrójniak" linii 7 opuszczający "żeberko" zlokalizowane vis-a-vis przebudowywanego obecnie Dworca Wschodniego. Trza przyznać, że łuki torów służą składom potrójnym :) Jeszcze kilkanaście lat temu mogliśmy je spotkać m.in. właśnie na linii 7...
26 march 2011 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Przejeżdżając obok dawnej siedziby ZTM nie mogliśmy sobie odpuścić takiej miejscówki ;) Co prawda "siedziała nam na dupie" 18, a w przeciwną stronę jechało sporo aut, ale ostatecznie udało się popełnić - z narażeniem życia - takie oto ujęcie. Dodam, że na linii 35 "potrójniaki" też nigdy liniowo nie jeździły...
26 march 2011 - Warszawa, ul. Annopol. Potrójny skład linii 3 zjeżdża awaryjnie do ZET "Praga" :) Choć to już oczywiście czysta fantastyka, gdyż takich składów na tej linii nigdy nie było... Acz wiosenne słonko nadal dopisywało, więc trzeba było je wykorzystać!
26 march 2011 - Warszawa, pętla ŻERAŃ WSCHODNI. Z okazji przypadającej w dniu wczorajszym 103. rocznicy uruchomienia w stolicy tramwajów elektrycznych odbyła się impreza składem potrójnym 105Nf nr 1428+1427+1429. Pierwotnie miał być to skład 3x13N, jednak okazało się, że w chwili obecnej nie ma już technicznej możliwości połączenia takiego zestawu... :-/ Jeszcze wczoraj trwały na R-4 próby z kilkoma 'trzynastkami', jednak zakończyły się one niepowodzeniem. Szkoda. Mając zatem do wyboru 2x13N i 3x105Na vel 3x105Nf wybór był dość prosty ;-) Na zdjęciu "potrójniak" linii 25 (na której takie składy kursowały) podczas pierwszego fotostopu, na którym wyszło słońce :)
16 december 2010 - San Diego - San Ysidro (USA), odc. Iris Avenue - Palm Avenue. Położone w południowo-zachodnim zakątku kraju San Diego było pierwszym miastem w USA gdzie uruchomiono kompletnie nowy system `light raila`. W 1981 r. tramwaje ruszyły po widocznej tu linii z centrum do osiedla San Ysidro przy meksykańskiej granicy. Szukając sposobów na odciążenie autostrad rozważano różne koncepcje: więcej zwykłych autobusów, budowa BRT, kolei podmiejskiej, lekkiego metra. W międzyczasie miejscowi planiści odwiedzili RFN, gdzie zafascynowali się pomysłem stadtbahnu i postanowili przenieść go na kalifornijską ziemię, włącznie z niemieckim taborem jak i koncepcją związku taryfowego. Obecnie system to 83 km tras, 3 linie, 53 przystanki i ok. 120 tys. pasażerów dziennie. Jest to jeden z najlepiej funkcjonujących systemów LRT w kraju (wysoka frekwencja, efektywne wykorzystanie dotacji), co przyznają nawet zagorzali przeciwnicy wydawania pieniędzy podatników na inwestycje w szybkie tramwaje.
11 june 2009 - Budapeszt, Hungária körút. Tramwaj za chwilę schowa się pod wiaduktem linii kolejowej prowadzącej na główny dworzec w Bp. Tak by wyglądała dziś al. Prymasa Tysiąclecia przy Dw. Zachodnim w Warszawie, gdyby zdecydowano się na budowę linii tramwajowej Ochota - Wola. A w ramach zabawy "gdzie jest Wally?" można sobie poszukać elektroikarusa :-)
19 june 2009 - Budapeszt, pl. Lehela. Dwukierunkowość budapeszteńskich tramwajów ma wiele zalet, ale są też i pewne wady. Aby skrócić jakąś linię wystarczy wstawić zwrotkę, kozioł oporowy i to wszystko. Tu w ten sposób obcięto w latach 70. linię prowadzącą z północnych dzielnic do centrum (jak i zresztą sporo innych linii tramwajowych) - choć kilkaset metrów dalej leży znacznie ważniejszy węzeł przesiadkowy przy Dw. Północnym. No ale kto chce dojechać na dworzec czy złapać 4/6, musi wysiąść tu z 14-tki i podjechać jedną stację metrem.
19 june 2009 - Budapeszt, Könyves Kálmán körút / bulwar Kolomana Uczonego. W godzinach szczytu zajezdnie Angyalföld i Baross wystawiają na 1/1A łącznie 29 tatrzańskich potrójniaków.
13 september 2010 - Kraków, ul. Bronowicka. Pozdro dla sympatycznego motorowego, który rozpromienił się na widok wycelowanego obiektywu, a chwilę później pojechała 8...
2 october 2007 - Trojeczek bulwowy wraz z przeglądem aktualnych na tamte czasy malowaniami miejskimi i reklamą Netto, przejeżdża przez Rondo Gierosa. Po prawej druga sieć tramwajowa w Szczecinie, licząca ok. 70 metrów, możliwa do obsługi taborem spalinowym.
1 march 2009 - Warszawa (PL), ul. Marymoncka. Na przełomie 2008/09 pięć warszawskich potrójniaków w weekendy udzielało się na linii 17. Z pewnością parę razy taki skład uratował sytuację przy CH Arkadia czy Dw. Centralnym, ale generalnie podaż miesc zdecydowanie przewyższała popyt, zwłaszcza wieczorami czy o 18:00 w Wigilię.
1975 - Data i lokalizacja nieustalona. Na zdjęciu zmodernizowany trójwagonowy skład eNek. Tak przy okazji, to dokopałem się do spisu tramwajów w Polsce z 1981 roku. Ponieważ nie zmieściłby się w opisie, to chętnych zapraszam do zapoznania się z nim tutaj. Źródło zdjęcia: Historia komunikacji miejskiej w Krakowie 1875-1975, Kraków 1975.
11 june 2009 - Budapeszt, ul. Szalgotarjańska. Po tym odcinku kursuje linia 37/37A z niezbyt rewelacyjną jak na centrum miasta częstością 15 min.; jednak gdy zaczyna się szczyt to co chwilę śmigają także tatrowe potrójniaki oraz Combina wyjeżdżające z pobliskich zajezdni.
11 june 2009 - Budapeszt, Magdolna u. (ul. Magdaleny). Popołudniowy dodatek opuścił właśnie zajezdnię Baross i po przejechaniu jakiegoś 1,5 km włączy się na trasę linii 1A.
11 june 2009 - Budapeszt, Hungária körút. Potrójniak na skrzyżowaniu z Szalgotarjańską. Ten lewoskręt pokonują wszystkie trolejbusy zjeżdżające do pobliskiej zajezdni.
1965 - Wrocław, ul. Świerczewskiego (ob. Piłsudskiego). Pora dodać coś ciekawego - skład potrójny Linke - Hoffmanów na linii "0". Chciałbym jeszcze kiedyś móc zobaczyć taki zestaw na żywo... Niestety do dziś nie zachował się żaden czynny wagon doczepny tej serii... Ciekawostką na tym zdjęciu (oprócz tramwaju) są także słupy trakcyjne, dziś już niespotykane.
[ Zdjęcie zeskanowane z książki "Wrocław 1945-1965", autorzy: Tomasz Olszewski, Ignacy Rutkiewicz ]
5 february 2010 - Brno, Mendlovo nam. Skład 1551+1301+1560. Każdy wóz inny, ale wszystko na bazie T3. Nie wiem, czy takiego potworka można nazwać potrójna tetrójką. Tak czy inaczej te brneńskie składy to obecnie jedyne potrójniaki w dawnej Czechosłowacji.
Obróbka zdjęcia: Mateusz Machel
1 november 2009 - Łódź, Rzgowska. Audi ścięło słup i kilkukrotnie dachowało. Dwie osoby ciężko ranne. Jednym sensownym dojazdem na Kurczaki był tramwaj - wszelkie okoliczne ulice były totalnie zakorkowane kierowanym ruchem.
1 november 2008 - Szczecin, T6A2D 211+212+204 przemierza ulicę Krzywoustego. Ludzię się posłuchali i skorzystali z KM, co umożliwiło na zdjęcia na bardziej ruchliwych ulicach miasta.
22 december 2008 - Szczecin, potrójna bulwa - 789+790+792 - na "7" powolutku podjeżdża do sygnalizatora startowego aby żwawo pojechać ulicą Mickiewicza. Pierwsze próby po 3-letniej przerwie na stałej 50-tce.
8 december 2007 - Warszawa, ul. Woronicza x al. Niepodległości. Skutki dzwona z autem osobowym, które jadąc z prędkością trzycyfrową wbiło się pod stopiątkę tak akuratnie, że wrak wydobyto dopiero po podniesieniu wagonu przez dźwig, kierowca poniósł śmierć na miejscu - nic dziwnego :(. Resztę fotek wrzuci Lipton ;) 1114+1115+1139 - póki co mamy jednego potrójniaka mniej.
21 august 1984 - Warszawa, wiadukt Mostu Poniatowskiego. A propos potrójniaków: takie oto foto :-) Skład 13N nr #288+88+89 na linii 8. Jest to jedno z nielicznych zdjęć potrójniaków na "ósemce". Zgoda autora na jego dodanie oczywiście jest!