1 november 2012 - Mielec, ul. Królowej Jadwigi. Perła dzielnie woziła pasażerów na liniach S-1 i S-2. Ostatnio wóz strasznie podupadł wizualnie, ale stan kratownicy jest na tyle dobry, że bez obaw zdecydowano się wystawić berlieta do obsługi tych najważniejszych linii specjalnych.
1 november 2012 - Mielec, ul. Mickiewicza. Średnio podróż autobusem do cmentarza trwała w tym roku 30 minut, podczas gdy samochodem, jak co roku, 1,5 godziny. Wszystko dzięki temu, że autobusy kursowały pod prąd najbardziej zakorkowanymi ulicami. Do tej pory lewostronny ruch autobusów odbywał się tylko na ul. Królowej Jadwigi, przez co na ulicach dojazdowych autobusy stały w korkach na równi z samochodami osobowymi.
1 november 2012 - Mielec, ul. Królowej Jadwigi. Jak co roku w dniu 1.11 MKS uruchomił linie specjalne. S-1 na trasie Legionów - Rynek - Mickiewicza - Centrum - ODJ - Wolności - Cmentarz Komunalny. W tym roku organizacja dojazdu do cmentarza była zdecydowanie pro autobusowa.
1 november 2010 - Mielec, al. Niepodległości. Berliet na "eSce". #181 też jeździł. Z dedykacją dla właścicielki cienia widocznego w dole kadru, dzięki której powstało chociaż jedno moje foto z tego dnia. :-D
1 november 2009 - Mielec - Wiadukt, al. Niepodległości. O poranku autobusów było dużo, a ludzi mało więc nie każdy kurs zapakowany był po dach. Zapychanie zaczęło się od godziny 10. Linia S-1 wykonała dziś 41 par kursów.
31 october 2009 - Mielec, aleja Niepodległości.
Gaz na pierwszym kursie linii S-1 z godziny 9:30 pędzi w stronę Centrum a dalej do Cmentarza Komunalnego. W dniu dzisiejszym linia S-1 wykonała 14 par kursów, odjazdy z Legionów co 30 minut.
31 october 2009 - Mielec, Cmentarz Komunalny. Jedna z ostatnich dzisiejszych "eSek" dotarła pod bramę Cmentarza. Po chwili odpoczynku wyruszy w kurs powrotny w stronę Starego Mielca.
1 november 2008 - Sosnowiec, ul. 3 Maja. Tegoroczny nowy twór wśród linii cmentarnych w GOP-ie, czyli linia S-1, kursująca na trasie Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy - Sosnowiec Wspólna. Tablica z przodu pokazuje faktyczny kierunek jazdy tramwaju, jednak ostatnim miejscem, gdzie pasażerowie mogli wysiąść na trasie był przystanek Sosnowiec Wspólna.
Sensu uruchomienia tej linii za bardzo nie widzę, a tymbardziej puszczenia na nią składów. W kierunku Sosnowca linia jechała ok. 2 minuty za pełnym składem na 27, w S-1 jechało więc po kilka osób w wagonie. Tymczasem do 21 i 26 w szczycie pasażerowie mieli problem, by się zmieścić i zostawali na przystankach...
11 july 2000 - Zabrze, Goethego. "Express M1", czyli linia bezpłatna do M1, która nie doczekała się oficjalnej zmiany oznaczenia na S-1 przed likwidacją.