20 june 2012 - Bytom, dworzec PKP. Wśród używek zza granicy można trafić taki oto okaz – katowicki lewarek w nie najgorszym stanie! Niedawno przeszedł rejestrację. Kierowca lubi sobie czasami zgrzytnąć Czepelem. Nastawiałem się na znacznie szybszą jazdę. Szansa chwycenia go na 830 jest tak duża, jak ta że katowickie lewarki jeszcze pojeżdżą przynajmniej do następnej dostawy przegubów. No chyba że popadają wcześniej na silniki czy skrzynię.
13 may 2012 - Bytom, pl. Jana III Sobieskiego. Niech mnie ktoś uświadomi po co na autobusie umieszczono jamnika? :> Podziękowania dla Modego za info. :)
20 july 2011 - Provo (USA), Campus Dr. W godzinach szczytu przez środek kampusu mormońskiego Uniwersytetu im. Brighama Younga przetaczają się spore ilości autobusów.
20 july 2011 - Provo (USA), University Ave. 830 to najsilniejsza z linii lokalnych na terenie miast Provo i Orem. W dni robocze kursuje co 15 min., wieczorami i w soboty co 30.
20 july 2011 - Provo (USA), University Ave. Trzymając się trójmiejskich analogii, 112-tys. Provo jest dla Salt Lake tym czym Tczew dla Gdańska. UTA zapewnia tu zarówno linie lokalne (jak na zdjęciu), jak i dowóz do centrum aglomeracji. Po przebiegającej pod tym wiaduktem linii kolejowej już wkrótce (może nawet i w 2012 r.) ruszą także pociągi regionalne.
2 august 2011 - Katowice, ul. Gliwicka. Podczas wyścigu była to właściwie jedyna ulica umożliwiająca wjazd i wyjazd do/z Katowic od strony Bytomia czy Gliwic.
7 january 2004 - Katowice, ul. Skargi. Dopiero dziś się zorientowałem, że z całej piątki (1601-1605) przetrwał tylko 1605. To na tych wozach pamiętam czerwoną reklamę Tyskiego (albo na 1601 albo 1602). To one miały zupełnie inny dźwięk silnika, niż stare poczciwe 280.26. Ale najwyższa pora było już się pozbyć hebla ;) - czas na nowoczesność na śląskich drogach.
Już z daleka śmierdziało buractwem. Później próbował mnie przekupić ładnym wyświetlaczem. Ale to jeszcze nic w porównaniu z późniejszymi przygodami ;).