16 february 2020 - Nicea, torowisko pomiędzy Av de la Californie a Promenade des Anglais. No jak na luty było ciepło, chciałbym taki klimat w Polsce :)))
15 february 2020 - Nicea, Boulevard Pierre Semard. Jak na wagony mające 13 lat to są w bardzo dobrym stanie wizualnym zarówno wewnątrz jak i zewnętrznie.
16 february 2020 - Nicea, krańcówka Saint-Isidore dla linii 3. W sumie cała ta okolica się dopiero urbanizuje, wcześniej były tu wioski można powiedzieć. Tramwaj bez sieci jednak wygląda trochę dziwnie..
16 february 2020 - Nicea, Boulevard Paul Montel. Dwójka w swoim wariantowym kursie do Cadam czeka na światło, jeździ tu też linia 3 z lotniska do Saint Isidore. Ten przystanek jest jednym z nielicznych w tym układzie typowym dla dwukierunków. Wszystko czyste, zadbane, w tej części miasta byłem raczej jednym z nielicznych białych, aparat na ramieniu, bezpiecznie i miło.
15 february 2020 - Nicea, Pont Rene Coty. Citadis z pierwszej dostawy zbliża się do swojej krancówki - Szpital Pasteur`ea. Jak widać ktoś w Nicei pomyślał i zamówiono tramwaje o odpowiedniej długości i odpowiedniej (dużej) liczbie drzwi i dobrze rozplanowanym wnętrzu. Napełnienia słuszne, częstotliwość też.
16 february 2020 - Nicea, Pont Lympia. Chyba najbardziej efektowna w kwestii otoczenia koncówka niceiskich tramwajów. Tu także nie ma sieci, przyznam się, że zgapiłem się czy w odcinku tunelowym jest sieć trakcyjna czy jej nie ma... Zasadniczo nie spotkałem na trasie ani jednego kontrolera, na nowych stacjach podziemnych linii 2 są bramki natomiast tu po wyjściu z tramwaju była mała obława kontrolerów na wychodzących z tramwaju, rzecz jasna wszyscy mieli bilety, był to jedyny przypadek kontroli przez trzy dni.
14 february 2020 - Nicea, Av. Santos Dumont. Od niedawna tramwaje podjeżdżają pod lotnisko w Nicei łącząc je z centrum miasta (linia 2) oraz z krańcówką Saint Isidore, gdzie znajduje się mała stacja kolejowa a po drodze budowana jest sporej wielkości hala widowiskowa czy też coś w rodzaju stadionu (Alianz Riviera).
14 february 2020 - Nicea, Avenue François Mitterrand. Mijanka dwóch Citadisów na linii T1, w sumie jedynej na której jest sieć trakcyjna w większości przebiegu trasy.
19 october 2013 - Nice, place Jacques Toya, linia 98
Większość miast na świecie ma specjalne, odpowiednio reklamowane połączenia lotniskowe, za odpowiednio wyższą cenę. Bogatym pasażerom linii lotniczych cena nie przeszkadza, ale od kiedy latać zaczął także plebs (jak my), warto poszukać innych możliwości. Jednak często i lemingi chwytają się na te specjalne linie, nie znając alternatyw.