17 may 2024 - Jaworzno, Rynek. Dzisiaj dwa kursy 314 bisowała Scania 278, około godziny 8 do Centrum oraz o 11:50 do Ciężkowic. Bis związany był z wycieczką dzieci do biblioteki.
14 may 2024 - Jaworzno, ul. Zwycięstwa. Mi także udało się złapać 371 dzień po powrocie. Jak na razie od debiutu jeździł codziennie, naturalnie bez soboty i niedzieli.
16 may 2024 - Kłyżów, ul. Mickiewicza. Wszystko na to wskazuje, że po kolejnej dostawie nowych autobusów elektrycznych w przyszłym roku zostaną wystawione na sprzedaż następne spalinowe pojazdy - tym razem MAN-y z rocznika 2010.
16 may 2024 - Stalowa Wola, ul. Działkowa. Odpowiedni pojazd na właściwej linii. W godzinach popołudniowych oraz wieczornych na działkowej linii "D" kursują już najmniejsze autobusy stalowowolskiego przewoźnika miejskiego. Warto wspomnieć, iż na początku działalności tejże linii popołudniu i wieczorem kursowały prawdopodobnie na pustawo większe Autosany i MAN-y. Tak więc można uznać, że jest to zmiana na plus.
16 may 2024 - Stalowa Wola, ul. Zasanie. W porównaniu do reszty taboru MZK, stalowowolskie Autosany Sancity 10 mają strasznie wyblaknięty od słońca czerwony lakier.
16 may 2024 - Stalowa Wola, ul. Ofiar Katynia. Elektryczny MAN #052 wyjeżdża z przystanku "Ofiar Katynia - Jubilat" jako linia "19" w kierunku osiedla Posanie.
"Nie ma możliwości aby coś się nie udało", "Etanol jest bardzo tanim i odnawialnym paliwem". Mija dokładnie 17 lat od momentu wyjazdu pozostałych autobusów na etanol (wozy o numerach flotowych #1306-#1309, po przenumerowaniu #3007-#3010), które zostały zakupione za 800 tysięcy zł/sztuka. Tak naprawdę na ulicach miasta miały pojawić się zaraz po wdrożeniu do ruchu pierwszej etanolowej Scanii o numerze #1249, która służyła kierowcom do celów szkoleniowych, konkretnie w 52 tygodniu 2006 roku, jednak tak się nie stało, bowiem nie było rozporządzenia o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, a także paliwa do ich zasilania. Na domiar złego radni wycofali się z pomysłu dofinansowania pojazdów, jednak po długiej batalii pieniądze zostały przyznane z budżetu. To nie był jednak koniec problemów, bowiem horrendalnie drogie paliwo trzeba było sprowadzać aż ze Szwecji (to jednak miał zapewnić producent, czyli firma Scania), bo tylko tam produkowano domieszkę do paliwa, która powodowała, że alkohol nie niszczył silnika i ułatwiał zapłon. Alkobusy powodowały także zwiększone koszty obsługi, które wynikały z częstszych przeglądów, bowiem każdy z nich co ok. 10 tys. km przechodził przegląd techniczny. To jednak nie wszystko, bo eksploatacja wykazała bardzo duże zużycie paliwa (ok. 78l/100 km!), jednakże dzięki zmianie przełożeń udało się uzyskać nieco mniejszy wynik spalania (ok. 70l/100 km).
Etanol E95 w Słupsku, to już od ponad 10 lat historia. Koniec końców eksperyment naukowy się tu nie udał i nie ma żadnych złudzeń, że była to najmniej trafiona, a zarazem najdroższa inwestycja w historii MZK Słupsk. Autobusy przerobiono na silniki dieslowe, co już zapowiadano na początku, iż w przypadku niepowodzenia projektu tak się właśnie stanie.
14 may 2024 - DW203 pomiędzy Duninowem a Zaleskimi.
#27704 w ostatnim czasie przeszedł generalny remont blacharki, a od pierwszych dni maja został przydzielony do obsługi obiegu numer 203 i kręci się w gminie Ustka. Na zdjęciu wyjątkowo, ze względu na egzaminy ósmoklasistów, obsłużył jeszcze część zadania 204, tak jak popołudniowy kurs linii "219" do Możdżanowa. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Linia "219" → Ustka, dworzec autobusowy (16:10) - Możdżanowo (16:33) przez Duninowo, Zaleskie, Starkowo.
17 may 2024 - 8:17, Olsztyn, ul. Bałtycka. Tym razem zaszczyt jeżdżenia jednym z trzech obecnie najstarszych autobusów w taborze przypadł moim zdaniem najlepszemu kierowcy w MPK, którego styl jazdy potrafi połączyć dynamikę, delikatność, oszczędność i dbałość o powierzony sprzęt. Wielu mogłoby się od niego uczyć, a w dobie przyciągania do tej pracy ludzi zachęconych prawem jazdy za darmo o takich fachowców jest coraz trudniej.
17 may 2024 - 8:09, Olsztyn, ul. Bałtycka. Pierwsze zielone Solarisy stanowią trzon olsztyńskiego taboru. Są najstarszymi autobusami z grupy obsługujących linie każdego dnia w roku, będących wizytówką taborową MPK.
21 february 2024 - Stalowa Wola, zajezdnia. Najstarszy autobus z PKSu SW przekazany do kasacji. Obecnie stoi bez silnika i czeka na wywózkę na złom wraz z setrą 30LG. Ostatnie lata wóz kursował jako rezerwa, wcześniej 3 lata kursował do Bukowiny koło Ulanowa, a jeszcze wcześniej należał do placówki terenowej w Janowie Lubelskim - obecnie już nieistniejącej.