21 june 2010 - Symferopol, Symferopolska Zajezdnia Trolejbusowa. Prototypowa Škoda 14Tr. Powstała w 1980 r., gdy jeszcze w najlepsze trwała produkcja 9Tr. Pierwsze dwa lata spędziła w Kijowie na testach. Później trafiła na Krym, przez kolejne dwa lata woziła pasażerów, po czym została wozem szkoleniowym. Jeszcze całkiem niedawno można ją było spotkać na mieście z kursantami, dziś stoi w widocznej tu postaci i czeka na decyzję co do swego losu. Jej siostrzany egzemplarz serii 14TrS, wyposażony w sterowanie opornikowe, już dawno skasowano.
25 october 2007 - Płowdiw, Dymitr Stambołow. Jeszcze jedno zdjęcie dziadka - czternastki. Wg zeznań kierowcy, na "trójce" - jedynej trolejbusowej linii, jeździ 5 wozów. Kiedyś podobno jeżdziło 10. 5 pojazdów pozwala utrzymać +/- 20min częstotliwość kursowania. Czas pełnego kursu wynosi 80 minut. W dniu naszej wizyty wiidzeliśmy 8 wozów - możliwe, że na drugą zmianę wyjechały po prostu inne maszyny.
25 october 2007 - Plovdiv, bul. Car Boris III Osvoboditiel'. Trolejbus wyjechał właśnie z tunelu pod starówką. Wóz wprawdzie może "nie wyjściowy", ale za to rarytasik - na moje oko na jakaś wczesna wersja "czternastek" - wskazują na to kwadratowe okna.