3 august 2019 - Poznań, ul. Głogowska. Luboński Solaris odpoczywa na swoim tymczasowym przystanku końcowym, funkcjonującym podczas prac drogowych na skrzyżowaniu ulic Głogowskiej i Ściegiennego.
2 november 2019 - Olkusz, ul. Legionów Polskich. Jest i "moje" wozidło, wyjątkowo obsługujące inną linię niż ZP i ZZ. Jak widać linia PSC się przyjęła skoro zaczęto wymagać na niej pełnowymiarowego autobusu, wszak jeszcze nie dawno jeździła tu Kapenka. Swoją drogą zdecydowanie spośród wszystkich nówek najlepiej prowadzi mi się właśnie ten wóz, jednak z racji małego silnika - no nie ma czym jechać.
2 november 2019 - Olkusz, ul. Biema. #04 przypisany jest do linii 470 w dni robocze, a w weekendy odpoczywa, lecz z racji zapotrzebowania na linię "MC" dużych autobusów tego weekendu nie miał wolnego.
1 november 2019 - Świdnica, pętla przy ul. Sikorskiego. Na co dzień ta pętla świeci pustkami, ale w tym jednym dniu w roku tętni życiem. S2 - Sikorskiego (os. Młodych) > Słowiańska cmentarz.
21 october 2019 - Zatopolice. Z powodu przebudowy drogi powiatowej z Radomia do Domaniowa wariantowe kursy linii 8 były najpierw skrócone do dawnej pętli Golędzin, potem do dawnej pętli Cerekiew, a w końcu miały być czasowo przekierowane na trasę podstawową do pętli Kierzków. Podpowiedziałem jednak inne rozwiązanie, więc podczas ostatniego etapu prac autobusy kursowały normalnie przez Zatopolice i Golędzin, pomijając jedynie Cerekiew. Trasa objazdu została poprowadzona w obu kierunkach drogą krajową nr 12 oraz widoczną tu zachodnią drogą serwisową trasy S7. Poza miastem na zmienionym odcinku nie było przystanków, więc mimo sporego wydłużenia trasy udawało się uniknąć większych opóźnień. Na pochwałę zasługuje niewątpliwie działanie tego kierowcy, który na wysokości aresztu szczegółowo poinformował pasażerów przez mikrofon o trasie objazdu, podając nawet nazwy pomijanych przystanków. Jakżeż musiał być zaskoczony, gdy tuż przed pętlą Kierzków podeszła do niego kobieta z pretensjami, że ona chciała dotrzeć do Cerekwi. Nie pomogła "wyliczanka" kierowcy, że informacje o tej zmianie były podane na stronie MZDiK, że komunikaty widział na każdej wiacie po drodze, że są na tablicach SDIP na przystankach i na monitorze w autobusie, że na szybie naprzeciw drugich drzwi też jest naklejone ogłoszenie i - wreszcie - że przecież trzy minuty wcześniej sam o tym wszystkim mówił! Oburzona pasażerka wysiadła na Wolanowskiej, rzucając na odchodne, że ona jedzie od dworca i nigdzie nie było nic o objeździe.
16 august 2019 - Poznań, ul. Głogowska. Kumulacja! Sierpień 2019 w Poznaniu to także remont przejazdu tramwajowego w ciągu ulicy Głogowskiej na skrzyżowaniu z ulicami Ściegiennego i Krzywą. W związku z tym autobusy linii podmiejskich, kończące dotychczas na Górczynie, zostały wydłużone do przystanku Głogowska/Hetmańska. BUSpas do odbywania przerwy został zorganizowany na jednym z pasów ruchu ulicy Głogowskiej. Problematycznym okazał się parking wzdłuż wytyczonego BUSpasu, gdzie właściciele samochodów przychodzili do kierowcy autobusu, aby mu się przestawił, bo ten nie może wyjechać z parkingu. Na fotografii dwa komornickie kartony - #7037 i #7036 - podczas przerwy na zaimprowizowanym BUSpasie na ulicy Głogowskiej.
1 september 2019 - Poligon Biedrusko. Autobus odwozi gości uroczystości 80-lecia wybuchu II wojny światowej -> klik. Za kółkiem Michał -> klik, którego pozdrawiam.
5 september 2019 - Golęczewo, ul. Dworcowa. Z dedykacją i podziękowaniami dla Izy Jankowskiej za obwiezienie nas po wiochach wokół Suchego Lasu. Czerwona strzała dała radę!
2 august 2019 - Świdnica, ul. Jodłowa. Od zakupu 9 sztuk Solarisów IV generacji minął już rok. Każdy z nich przejechał prawie 100 tys. km. Nie obyło się również bez przygód typu stłuczka, wymiana szyby bądź lusterka. W środku standardowo już klapkolandia. Mimo wszystko uważam, że te wozy to bardzo udany zakup chociażby ze względu na (póki co) małą awaryjność i bardzo ładny design.
2 august 2019 - Świdnica, ul. Wyszyńskiego. Jeden z dziewięciu zakupionych w zeszłym roku Solarisów wykonuje kurs linii nr 1 w kierunku ulicy Strzelińskiej.
19 june 2019 - Stargard, ulica Śniadeckiego. Dawniej wybranymi kursami przejeżdżała tędy linia 8, obecnie jej dawną rolę pełni linia 2. Obsługują ją przez cały dzień 2 autobusy przegubowe, ale w szczycie pojawiają się też krótkie wozy.
29 june 2019 - Stargard, aleja Gryfa. Obecnie obsługę komunikacyjną tego rejonu zapewniają linie okrężne 15 i 5 kursujące tędy w przeciwnych kierunkach, a także linie 8 i 13. Ciekawostką jest to, że linie 5 i 15 nie wjeżdżają na ZCP.
19 june 2019 - Stargard, ulica Spokojna. Jedną z tegorocznych nowości w stargardzkiej komunikacji jest linia 14 będąca niejako połączeniem 12 (obsługa ulic Wojska Polskiego i Brzozowej) z 1 (obsługa cmentarza przy ulicy Spokojnej). W dni robocze kursuje tylko w międzyszczycie wykonując 5 kursów w godzinnych odstępach, a w dni wolne 4 kursy w odstępach 2-godzinnych od 10:00 do 17:00.
18 july 2019 - Bogucin Duży. I część serii zdjęć z Olkusza po dostawie nówek. Klimat tych wiosek jest niesamowity. Trzeba będzie częściej odwiedzać te miejsca. O szok to jego pierwsze zdjęcie, myślałem że jacekso już wszystkie połapał. :P
19 june 2019 - Stargard, ulica Gdańska. Nowa komunikacja miejska w Stargardzie niesie ze sobą nową cywilizowaną jakość. Na wielu ciągach komunikacyjnych pojawiły się spójne takty zapewniające regularne kursowanie autobusów w stałych odstępach czasu. W weekendy linie o mniejszym znaczeniu zyskały regularne częstotliwości kursowania co godzinę lub co dwie godziny, choć 13-tka jest akurat pewnym wyjątkiem, bo w weekendy kursuje co 65 minut. Trzeba przyznać, że zmiany wprowadzone w 2019 roku są raczej zmianami na plus, chociaż po przenumerowaniu linii podmiejskich pozostało sporo nieobsadzonych numerów w zakresie 1-15.
21 june 2019 - Storkówko - Małkocin. Linia do Storkówka po raz drugi w ciągu kilku lat zmieniła numer. Początkowo przez wiele lat była częścią trasy linii 5, potem odcinek od Stargardu do Storkówka oddzielono od "piątki" i przenumerowano na 16. Obecnie po tegorocznych zmianach linia ma numer 32. Pewnie nadano by numer 36, gdyby nie to, że zajęła go już dawna "szóstka".
19 june 2019 - Stargard, wyjazd ze Zintegrowanego Centrum Przesiadkowego. Wybudowanie ZCP zmieniło kompletnie oblicze komunikacji w mieście. Obecnie podróżni wysiadający z pociągów nie muszą już drałować na Plac Wolności, ale mają węzeł przesiadkowy w bliskim sąsiedztwie dworca. Warto dodać, że z ZCP korzysta większość przewoźników prywatnych kursujących do różnych miejscowości wokół Stargardu. Do pełni szczęścia brakuje bezpośredniego dojścia z peronów PKP, które jest w planach, jednak kolej ociąga się z jego wybudowaniem.
29 june 2019 - Skalin - Wierzchląd. Jak już wspomniałem, w 2019 roku linie podmiejskie w Stargardzie zmieniły numery. W większości zmiana ta polegała na dodaniu z przodu cyfry 3, jednak nie w każdym przypadku. Wykaz wspomnianych zmian przedstawia się następująco: 11 -> 31 (Stargard - Żarowo - Strumiany), 16 -> 32 (Stargard - Storkówko), 3 -> 33 (Grzędzice - Stargard - Sułkowo), 4 -> 34 (Stargard - Kobylanka - Reptowo), 5 -> 35 (Stargard - Koszewo), 6 -> 36 (Stargard - Witkowo), 7 -> 37 (Stargard - Kurcewo).
23 june 2019 - Stargard, Rondo Pionierów Stargardu. Jedną z nowych linii w mieście jest też linia 15, która, jeśli dobrze pamiętam, zastąpiła dawną linię 18 w obsłudze ulicy Pogodnej i alei Gryfa. 15 jest linią okrężną zaczynającą i kończącą trasę na pętli Chopina. Jej przeciwbieżnym odpowiednikiem jest obecnie linia 5, która nie ma nic wspólnego z dawną trasą piątki do Koszewa. Linia do Koszewa obecnie ma numer 35. Zmiany, zmiany, zmiany...
19 june 2019 - Stargard, ulica Niepodległości. Linia 9 w poprzednim rozkładzie jazdy była linią weekendową kursującą tylko w dni wolne od pracy. Obecnie 9-tka kursuje codziennie, jej główną rolą jest obsługa Osiedla Pyrzyckiego, zastąpiła częściowo w tym elemencie linię 2, która trafiła na Kluczewo przejmując w znacznej mierze dawną rolę linii 8 i 19.
19 june 2019 - Stargard, wiadukt nad obwodnicą miasta S10. Jeszcze rok temu kursowała tędy linia okrężna 28, która obecnie już nie istnieje. W tym elemencie jej rolę przejęły linie 24, 25 i 37... tak, dawniej siódemka do Strzyżna/Kurcewa kursowała przez ulicę Broniewskiego, obecnie jej trasa przebiega tędy pod nowym numerem 37. Niestety w obecnym rozkładzie linia 37 kursuje tylko w dni robocze.
19 june 2019 - Stargard, ulica Metalowa/Stalowa. Z początkiem 2019 roku zmienił się znacznie układ komunikacyjny w mieście. Część linii zlikwidowano, a w zamian utworzono kilka nowych, wszystkie linie podmiejskie zmieniły numery i zajęły spójny numeracyjnie zakres 31-37. Jedną z nowych linii w mieście jest typowo pracownicza linia 24 obsługująca Park Przemysłowy w Kluczewie. Jest to jedyna linia wjeżdżająca na ulicę Stalową, zastąpiła ona w tym elemencie zlikwidowaną linię 100.
29 june 2019 - Stargard, ulica Spokojna. W ostatnim czasie sporo czasu spędziłem w okolicach Stargardu. Jako, że w komunikacji miejskiej tego miasta sporo się zmieniło wraz z nastaniem 2019 roku, to zdecydowanie miałem po co tam przyjeżdżać z aparatem. Jedną ze zmian jest nowy tabor autobusowy. W pierwszym kwartale 2019 roku stargardzkie MPK otrzymało drugą część dostawy Solarisów Urbino 12 IV zakontraktowanej u producenta z Bolechowa na lata 2018-2019. Jako, że złapałem wszystkie 8 sztuk, to dzisiejszą serię zdjęć poświęcę właśnie tym pojazdom.
12 july 2019 - Gorenice, pętla. Nie przepadam za bardzo za tymi wozami, ale nawet przyjemnie się je prowadzi. A sama linia jest bardzo ciekawa i klimatyczna, zwłaszcza ciasny wariant przez Kąty ;)