11 august 2001 - Warszawa, pętla Sadyba. Jeden z dziewięciu Ikarusów, które miały zapoczątkować nową erę w numeracji. Jak się szybko okazało, podczas próby nadania numeru po nowemu wozowi z Chełmskiej, system nie został do końca przemyślany i szybko się z niego wycofano. Kolejną odsłonę nowego sytemu numeracji wdrożono rok później, ale wozy z Chełmskiej dostawały profilaktycznie numery po staremu jeszcze przez dwa lata, choć już z niczym nie kolidowały :)
9 january 2013 - Stockholm, Rågsvedsvägen. 172 umożliwia przesiadki między czerwoną a zieloną linią metra w południowej części Sztokholmu - w tą stronę jedzie do Norsborg, końcowej stacji czerwonej linii.
may 1995 - Warszawa, pętla Sadyba. Tak zwany zakamuflowany automat. A na mediolanie niespaskudzony jeszcze ręką Kleszczowej 5313. Pętla też się ciut zmieniła.
28 november 2012 - Warszawa, ul. Pruszkowska. Fotki Neoplanów to efekt uboczny polowania na Mercedesy. Dobrze, że obie marki są z tej samej zajezdni, to jak nie udało się trafić "nówki" to na pocieszenie pretendenta do rychłej kasacji można było uwiecznić.
21 december 2012 - Warszawa, ul. Szujskiego. Niby nie ma jeszcze nawet godziny 14, a słońce już chyli się ku zachodowi. Na pocieszenie już za kilka dni dzień znów zacznie się wydłużać :)
24 november 2012 - Warszawa, ul. Opaczewska. Pierwszy Conecto, którego udało mi się złapać. Jedyne, co mogę mu zarzucić po kilkunastominutowej przejażdżce, to wyraźne skrzypienie przegubu, trzeszcząca obudowa od ekranu wyświetlającego korale oraz problemy z drzwiami.
11 july 2012 - Eindhoven, dworzec autobusowy. Akurat na chwilę przestało padać. Po literce przy numerze taborowym można wywnioskować, że to pojazd z zajezdni w Helmond.
7 may 2011 - Gdynia, ul. Górskiego. W tle Hala Sportowo-Widowiskowa "Gdynia". Mimo głosów krytyki, uważam że naprawdę fajnie zaprojektowana nie tylko z zewnątrz, ale i wewnątrz. Na meczach, niezależnie gdzie się siedzi, wrażenie jest takie, jakby się było bezpośrednio przy samym boisku.
12 september 2009 - Gdynia, ul. Polska. Pierwszy buspas w Gdyni - całe 100m. Po raz pierwszy też odważono się na bardziej ambitną lokalizację przystanku - pomiędzy pasami ruchu. W krajach zachodnioeuropejskich to nic nowego, ale w Polsce to nadal sensacja. I tu pozytywy się kończą. Zapomniano bowiem o płotkach oddzielających przystanek od sąsiedniego pasa ruchu, a wysepka jest tak wąska, że o wiacie to można tylko pomarzyć.
30 april 2006 - Moskwa, Prospekt Mira. Tam też jeżdżą stadami. Co ciekawe wszystkie widoczne na zdjęciu linie - 172, 244 i 76 - mają na bardzo długim odcinku wspólny przebieg.
28 december 2005 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Zapewne zastanawiacie się co pod fotą robi złamana tablica 172. Otóż po wykonaniu foty spojrzałem w lewo, i zobaczyłem że ze śmietnika wystaje złamana tablica, która aktualnie znajduje się w domu :)