Jeszcze 10 lat temu sytuację na cmentarnych liniach "61" i "62" ratowały stare MAN-y z Francji czy też z Niemiec. Był to ich przedostatni sezon na specjalnych liniach przed kasacją. Niby to tylko dziesięć lat, a od tamtego czasu zmian w taborze miejskiego przewoźnika mnóstwo.
Swój udział po raz pierwszy w historii na liniach cmentarnych miał również słupski PKS, podobnie jak w przypadku firmy Nord Express. Autobusy tego przewoźnika obsłużyły trzy całodzienne zadania (NA46, NA47 i NA49) na linii "61" z dworca autobusowego do Nowego Cmentarza zahaczając oczywiście o Stary Cmentarz. Do tego celu posłużyły trzy 12-letnie Irisbusy Crossway 12.8 LE: #20313, #20314 i #20319.
1 november 2018 - Słupsk, nowy cmentarz. Chwila przerwy i z powrotem na dworzec PKS. Do obsługi linii specjalnej "61" potrzeba siedmiu wozów. Dziś jej obsługę stanowiły pojazdy z numerami: #3020, #3021, #3022, #3023, #3024, #3026 i #3040.