16 april 2022 - Oslo, Majorstuen. Tutaj od mojej poprzedniej wizyty zlikwidowano wewnętrzny tor na pętli (ale peron pozostał). Tramwaje, które z niego korzystały jadą obecnie przez Bogstadveien.
16 april 2022 - Oslo, Rådhusplassen. Zwrotnice po prawej to ponoć pozostałość po planowanym kiedyś jednotorowym odgałęzieniu do terminalu statków wycieczkowych. Bardzo możliwe, że dziś już są usunięte, gdyż dopiero co był remont torowiska w tym miejscu.
17 april 2022 - Bærum, Jar. Pierwszy przystanek poza granicą administracyjną Oslo, jednocześnie pierwszy przystanek na wspólnym odcinku tramwaj-metro. Za moment wagon minie wysoki peron na którym stoję po czym zjedzie na żeberko z przystankiem tramwajowym.
15 april 2022 - Oslo, Kong Håkon 5.s gate. W tle wieże wentylacyjne należące do tunelu drogowego biegnącego pod centrum, a na skale restauracja Ekeberg.
14 april 2022 - Oslo. Jedna rzecz mnie poirytowała jeśli chodzi o wnętrze wagonów metra. Liczba gniazd ładowania USB to dosłownie jedno na wagon. Z drugiej strony ładowanie idzie tak powolnie, że to niewielka strata.
15 april 2022 - Oslo, Ringstabekk. Wspólny odcinek metra i tramwaju. Metro ma tu przystanek, na peron tramwajowy nie było już miejsca. Czemu linia 2 jedzie trasą linii 3 - tego nie wiem.
15 april 2022 - Oslo, Kjelsås station. Fajna linia okrążająca całe miasto od północy. Sam z braku czasu (w wolnym tłumaczeniu) przejechałem tylko jakąś połowę trasy od Majorstuen do właśnie tego miejsca. Była to jednocześnie moja piersza jazda Solarisem czwartej generacji, bo u nas w Skanii króluje poprzedni model.
27 april 2022 - Oslo, Rådhusplassen. Po przyjeździe pociągiem z malowniczej linii Bergen - Oslo (gorąco polecam). Przyszedł czas na zwiedzanie stolicy Norwegii. Niestety czas był mocno ograniczony i skupiałem się bardziej na zwiedzaniu miasta niż na robieniu zdjęć zbiorkomu. Na pewno tu wrócę na dłużej, bo plan na Oslo i inne jeszcze miasto już jest.
17 april 2022 - Bærum, Bekkestua. Koniec wspólnego odcinka metra i tramwaju, linia 13 kończy tu trasę. Oba środki transportu szynowego korzystają tu z tych samych peronów ale przeciwnych krawędzi, więc jak widać torowisko pnie się nieco pod górkę by zrównać poziom podłogi wagonu.
17 april 2022 - Oslo, Bærumsveien. Na zachodniej granicy gminy znajduje się miejsce, w którym łączą się tory linii metra 3 i tramwajowej 13. Tramwaje w kierunku Bekkestua korzystają z tunelu, by nie przeszkadzać pociągom metra jadącym w kierunku centrum.
18 april 2022 - Oslo, Dronning Eufemias gate. Początek najnowszego odcinka sieci tramwajowej, który leżał sobie gotowy przez kilka lat i czekał na wybudowanie dzielnicy wzdłuż torowiska.
18 april 2022 - Oslo, Operagata. Widok z dachu opery. Tak bardzo starałem się zmieścić go pomiędzy słupami, ale jak widać klosz latarni dla pieszych powiedział "hold my beer"... Co zrobić, przecież nie zdemontuję. Za to w bonusie przód tramwaju i skocznia.
18 april 2022 - Oslo, Pilestredet. Tabor w Oslo jest ściśle przypisany do linii - dwukierunkowe Ansaldo obsługują 13, 17 i 18, gdzie jeden z krańców nie ma pętli. Helmuty SL79 jeżdżą na pozostałych 11, 12 i 19, bo SL95 nie wyrabiają się na zakręcie w okolicy krańca Majorstuen.
15 april 2022 - Oslo, Geitabru. Z dala słychać dudnienie, po chwili wszystko zaczyna się trząść, czy to ruskie tanki atakują kraj Nato? Nie, po prostu najstarsze Ansaldo wspina się na wiadukt. W sumie biorąc pod uwagę ich toporność to dużej różnicy nie ma.
15 april 2022 - Oslo, Freds Olsens gate. Po prawej stronie kadru wyłączone niedawno z użytku torowisko linii 13 i 19, które obecnie są poprowadzone przez nową dzielnicę Bjørkvika po południowej stronie dworca.
15 april 2022 - Oslo, Dronning Efemias Gate. Najnowszy odcinek sieci tramwajowej, który przez parę dobrych lat leżał nieużywany. Zastąpił torowisko biegnące na północ od dworca kolejowego - szyny jeszcze tam leżą, ale miejscami pod asfaltem.
15 april 2022 - Oslo, Midtoddveien. Od czasu mojej poprzedniej wizyty większość starszych wagonów dostała nowe lampy - pojedyncze okrągłe, zamiast podwójnych prostokątnych.
11 february 2022 - Oslo, Voksenkollen. Polecam przejażdżkę bardzo urokliwą linią metra nr 1 - kręta i widokowa, a do tego dowozi m.in. na skocznię narciarską w Holmenkollen.