6 august 2014 - Brno, ul. Hlinky. Karosa jako rezerwa. Podziękowania dla kierowcy za ustawienie na wyświetlaczu "145 let MHD Brno".
Prawdopodobnie to ostatnie lato tego wozu w służbie DPMB.
7 may 2014 - Vilnius, J. Jasinskio gatvė. Temporary terminus due to reconstruction works on Lukiškės terminus. Usually there is no public transport traffic on this section of street.
2 april 2014 - Praha, ul. Šolínova. Během částečné uzavírky uzlu Dejvická z důvodu opravy stropů ve stanici metra projíždí autobusy ul. Šolínovu opačným směrem, než obvykle.
27 march 2014 - Bratysława, Majernikova. Trasa linii 133 na terenie osiedla Dlhe Diely pokrywa się z linią trolejbusową 33. Pojazdy kursują przemiennie z dużą częstotliwością, ale zdecydowanie lepiej radzą sobie tutaj trolejbusy. Jeśli chodzi o same Karosy to jest ich już niewiele, natomiast stan techniczny poszczególnych egzemplarzy diamteralnie się różni.
10 december 2012 - Vilnius, Laisvės prospektas. Rare occasion of articulated bus on line 48. After introduction of extended route 55 on 01.12.2005, popularity of 48 fell dramatically. At the moment, 48 mostly serves as school bus and as direct link from Jeruzalė and Pašilaičiai to Akropolis shopping center. After 20:00 and on weekends this route mostly carries air, not passengers.
11 august 2005 - Jirkov - Autobusové nádraží. Jeśli chodzi o design nasze rodzime jelcze bardziej mi się podobają. A i pod względem jakości karosy też nie prezentowały się chyba nadzwyczajnie skoro ten egzemplarz skasowano po 14 latach eksploatacji.
11 august 2005 - Jirkov - Horník. Linia 1 wykonuje objazdówkę po Jirkovie. Trasa tej linii mocno dubluje się z połączeniami trolejbusowymi więc nie rozumiem sensu jej istnienia. Generalnie układ sieci komunikacyjnej w Chomutovie w tamtym okresie był raczej słabo przemyślany.
8 november 2013 - Koszyce, vstupný areál U. S. Steel. Karosa podstawia się na przystanek początkowy pracowniczej linii RA3 jadącej m.in. obok legendarnego osiedla Lunik IX.
Pierwsze zdjęcie podmiejskiej C744 w służbie DP Košice. DP posiadał 5 takich pojazdów, obecnie pozostały tylko 2, lecz po zbliżającej się dużej dostawie SOR-ów (127 szt.) zapewne wszystkie "klasyki" zostaną wycofane.