Przewoźnik ze szwedzkiego miasta Vårgårda dość dawno nic nie zamawiał ze słupskiej igły. Ostatnie pojazdy (Scanie Interlink LD 14,3 CNG) trafiły do klienta w kwietniu i maju 2020 roku w ramach kontraktu dla BIVAB Jönköping, a jeszcze wcześniej (w listopadzie 2018 r.) została wysłana tam hybrydowa Citywide LE 12,0.
Teraz zlecenie składa się z dwóch części: jedna partia, to produkcja 3xCitywide LE Suburban 14,9 CNG, a druga montaż Citywide LE 14,7 CNG NBA ("prerunner" opuścił już linię produkcyjną).
Pierwszy Suburban odjechał do klienta 29 listopada, dziś fabrykę opuści sztuka numer dwa (tytułowa).Słupsk, plac Scanii.
Przewoźnik ze szwedzkiego miasta Vårgårda dość dawno nic nie zamawiał ze słupskiej igły. Ostatnie pojazdy (Scanie Interlink LD 14,3 CNG) trafiły do klienta w kwietniu i maju 2020 roku w ramach kontraktu dla BIVAB Jönköping, a jeszcze wcześniej (w listopadzie 2018 r.) została wysłana tam hybrydowa Citywide LE 12,0.
Teraz zlecenie składa się z dwóch części: jedna partia, to produkcja 3xCitywide LE Suburban 14,9 CNG, a druga montaż Citywide LE 14,7 CNG NBA ("prerunner" opuścił już linię produkcyjną).
Pierwszy Suburban odjechał do klienta 29 listopada, dziś fabrykę opuści sztuka numer dwa (tytułowa). Author: Patryk