30 december 2004 - Lublin, ul. Witolda Chodźki. Ikarus na linii 40 odpoczywa przed kolejnym kursem. Na pętli był taki tłok, że on i stojący z tyłu mig #2102 na 7 musiały odjechać i ustawić się w tej zatoczce. Zdjęcie wykonane zestawem aparat + statyw + koperta biała. To była nauka poskramiania balansu bieli, sami oceńcie, czy udana ;)Lublin, ul. Witolda Chodźki. Ikarus na linii 40 odpoczywa przed kolejnym kursem. Na pętli był taki tłok, że on i stojący z tyłu mig #2102 na 7 musiały odjechać i ustawić się w tej zatoczce. Zdjęcie wykonane zestawem aparat + statyw + koperta biała. To była nauka poskramiania balansu bieli, sami oceńcie, czy udana ;) Author: Łukasz Piotrowski
Comments: 4
march 2005 - Lublin, ulica Dolna 3 Maja. Setki autobusów muszą codziennie pokonywać to wzniesienie.Lublin, ulica Dolna 3 Maja. Setki autobusów muszą codziennie pokonywać to wzniesienie. Author: Jacek Pudło
2 february 2006 - Lublin, ul. Pancerniaków. 50 była wspaniałą linią na przejażdżkę przegubowym Ikarusem. Długa trasa pozwalała na zwiedzenie różnorodnych dzielnic Lublina - zarówno mieszkaniowych jak i przemysłowych.Lublin, ul. Pancerniaków. 50 była wspaniałą linią na przejażdżkę przegubowym Ikarusem. Długa trasa pozwalała na zwiedzenie różnorodnych dzielnic Lublina - zarówno mieszkaniowych jak i przemysłowych. Author: Jacek Pudło
28 april 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. W okolicach 2006-2009 przy okazji napraw blacharskich i remontów Ikarusy malowano często na czerwono. Wiele z nich dojeździło w takim malowaniu do kasacji.Lublin, al. Kraśnicka. W okolicach 2006-2009 przy okazji napraw blacharskich i remontów Ikarusy malowano często na czerwono. Wiele z nich dojeździło w takim malowaniu do kasacji. Author: Jacek Pudło
26 march 2007 - Lublin, ul. Orkana. Słup na słupie...Lublin, ul. Orkana. Słup na słupie... Author: Matteoo
Comments: 4
7 october 2008 - Lublin, ul. Lubelskiego Lipca '80. W przypadku tego ikarusa ciężko jest znaleźć jakąś usterkę na słuch. Jest cichy, w miarę dobrze się rozpędza, nic nie rzęzi. Jego bolączką jest kopcący silnik i sprzęgło, które jako motyw przewodni pojawia się w zeszycie napraw już od roku. Niby roboty nie wiele, ale zawsze jakaś wymówka się znajdzie. W przypadku 1957 jest to założenie, że pojeździ tylko do końca przeglądu. Prawdopodobnie pójdzie na ścięcie wraz z przyjściem nowych przegubów.Lublin, ul. Lubelskiego Lipca \'80. W przypadku tego ikarusa ciężko jest znaleźć jakąś usterkę na słuch. Jest cichy, w miarę dobrze się rozpędza, nic nie rzęzi. Jego bolączką jest kopcący silnik i sprzęgło, które jako motyw przewodni pojawia się w zeszycie napraw już od roku. Niby roboty nie wiele, ale zawsze jakaś wymówka się znajdzie. W przypadku 1957 jest to założenie, że pojeździ tylko do końca przeglądu. Prawdopodobnie pójdzie na ścięcie wraz z przyjściem nowych przegubów. Author: PM
11 february 2009 - Krężnica Jara. Pozdrawiam ekipę z autobusu.Krężnica Jara. Pozdrawiam ekipę z autobusu. Author: Jacek Pudło
Comments: 7
28 march 2009 - Lublin, ul. Zana. Pod koniec eksploatacji kilka lubelskich Ikarusów 280 było w czerwonym malowaniu. Z zewnątrz były ładne i jeszcze trochę by pojeździły, jednak postanowiono wycofać Ikarusy ze względów wizerunkowych.Lublin, ul. Zana. Pod koniec eksploatacji kilka lubelskich Ikarusów 280 było w czerwonym malowaniu. Z zewnątrz były ładne i jeszcze trochę by pojeździły, jednak postanowiono wycofać Ikarusy ze względów wizerunkowych. Author: Jacek Pudło
Comments: 5
29 june 2009 - Lublin, ul. Romera. Młoda matka - ale czy młodsza od Ikarusa? ;)Lublin, ul. Romera. Młoda matka - ale czy młodsza od Ikarusa? ;) Author: empi
Comments: 1
29 june 2009 - Lublin, ul. Narutowicza. Lublin, ul. Narutowicza. Author: Sławomir Kołodziej
12 september 2009 - Lublin, zajezdnia MPK na Helenowie. "Ikarus czasu" w ramach Dni Otwartych MPK, czyli młodzież z II LO w akcji. Pomysłu pogratulować, zdjęcia miały swój klimat.Lublin, zajezdnia MPK na Helenowie. "Ikarus czasu" w ramach Dni Otwartych MPK, czyli młodzież z II LO w akcji. Pomysłu pogratulować, zdjęcia miały swój klimat. Author: Olo
Comments: 3
23 october 2009 - Lublin, Plac Litewski. Młodzież z II LO w Lublinie postanowiła narobić moherkom nadziei organizując pożegnalny happening Ikarusów które na ich nieszczęście pojeżdżą jeszcze trochę czasu.Lublin, Plac Litewski. Młodzież z II LO w Lublinie postanowiła narobić moherkom nadziei organizując pożegnalny happening Ikarusów które na ich nieszczęście pojeżdżą jeszcze trochę czasu. Author: PM
Comments: 13
26 november 2009 - Lublin, ul. Turystyczna. Ikarus na wirażu. :) Lublin, ul. Turystyczna. Ikarus na wirażu. :) Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 1
17 february 2010 - Lublin, ul. Kruczkowskiego.Lublin, ul. Kruczkowskiego. Author: Sławomir Kołodziej
26 april 2010 - Lublin, ul. Jana Pawła II.Lublin, ul. Jana Pawła II. Author: 16v
30 april 2010 - Lublin, ulica Północna.Lublin, ulica Północna. Author: 16v
4 may 2010 - Lublin, ul. Grygowej.Lublin, ul. Grygowej. Author: 16v
6 may 2010 - Turka, os. Borek. Zdjęcia wnętrza Ikarusa dostępne są na Lubusie.Turka, os. Borek. Zdjęcia wnętrza Ikarusa dostępne są na Lubusie. Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 2
13 may 2010 - Lublin, ul. Doświadczalna. Lublin, ul. Doświadczalna. Author: Sławomir Kołodziej
17 january 2011 - Lublin, ul.Willowa. Zlokalizowane w północnej częsci miasta osiedle Botanik, to od kilku lat jeden z najdynamiczniej rozwijających się obszarów pod względem zabudowy mieszkalnej. Dojeżdzają tutaj trzy linie autobusowe: dwie dzienne (2 i 37) oraz jedna nocna (N1). Mimo, że osiedle stale się rozbudowuje, jakość komunikacji pozostawia wiele do życzenia.
Linia 2 od listopada 2010 łączy Sławinek z odległym, podmiejskim osiedlem Borek w Turce. Przebiega przez ścisłe centrum miasta, miasteczko akademickie oraz w pobliżu dworca PKS. Częstotliwość, to 20 minut w godzinach szczytu i 25 minut poza szczytem. Nowa linia od początku sprawia spore problemy. Przejazd przez wiele zakorkowanych ulic powoduje, że autobusy łapią ogromne opóźnienia. W grudniu pasażerowie wystosowali protest do ZTM w tej sprawie. Reakcją ZTM było dodanie kolejnego autobusu szczytowego i jednoczesne rozciągnięcie do granic absurdu postojów na końcowych (na Zbożowej autobusy stoją po 30 minut).
Zupełnie osobną kwestią w przypadku linii 2 jest częstotliwość. 20 minut w godzinach szczytu i 25 poza z, jakby nie patrzeć, dużego osiedla nie może stanowić realnej alternatywy dla komunikacji indywidualnej. 3 kursy na godzinę nie zaspokajają także potrzeb. Autobusy w godzinach szczytu jeżdzą bardzo zatłoczone. Zastanawiam się czy połączenie linii 2 z 52, to na pewno było dobre posunięcie? Może lepszym rozwiązaniem byłoby połączenie Botanika z innym, podobnym wielkościowo osiedlem na przykład Felinem (poprzez połączenie 2 z 7 albo/i 55), albo Nałkowskich (połączenie 2 z 40)? Powstałaby wtedy mocna (jeżdząca z dużą częstotliwością na przykład 12-15 minut i mająca dużą wydajność) i atrakcyjna linia średnicowa dowożąca ludzi z osiedla do centrum. Byłby to także sposób na poprawę komunikacji z innego osiedla. Nie wiem ile osób jeździ 2 od strony Borka, ale duże osiedla, które powstają właśnie w okolicy Willowej pozwalają wysnuć przypuszczenie, że już niedługo napełnienia będą bardzo niesymetryczne.
Lublin, ul.Willowa. Zlokalizowane w północnej częsci miasta osiedle Botanik, to od kilku lat jeden z najdynamiczniej rozwijających się obszarów pod względem zabudowy mieszkalnej. Dojeżdzają tutaj trzy linie autobusowe: dwie dzienne (2 i 37) oraz jedna nocna (N1). Mimo, że osiedle stale się rozbudowuje, jakość komunikacji pozostawia wiele do życzenia.
Linia 2 od listopada 2010 łączy Sławinek z odległym, podmiejskim osiedlem Borek w Turce. Przebiega przez ścisłe centrum miasta, miasteczko akademickie oraz w pobliżu dworca PKS. Częstotliwość, to 20 minut w godzinach szczytu i 25 minut poza szczytem. Nowa linia od początku sprawia spore problemy. Przejazd przez wiele zakorkowanych ulic powoduje, że autobusy łapią ogromne opóźnienia. W grudniu pasażerowie wystosowali protest do ZTM w tej sprawie. Reakcją ZTM było dodanie kolejnego autobusu szczytowego i jednoczesne rozciągnięcie do granic absurdu postojów na końcowych (na Zbożowej autobusy stoją po 30 minut).
Zupełnie osobną kwestią w przypadku linii 2 jest częstotliwość. 20 minut w godzinach szczytu i 25 poza z, jakby nie patrzeć, dużego osiedla nie może stanowić realnej alternatywy dla komunikacji indywidualnej. 3 kursy na godzinę nie zaspokajają także potrzeb. Autobusy w godzinach szczytu jeżdzą bardzo zatłoczone. Zastanawiam się czy połączenie linii 2 z 52, to na pewno było dobre posunięcie? Może lepszym rozwiązaniem byłoby połączenie Botanika z innym, podobnym wielkościowo osiedlem na przykład Felinem (poprzez połączenie 2 z 7 albo/i 55), albo Nałkowskich (połączenie 2 z 40)? Powstałaby wtedy mocna (jeżdząca z dużą częstotliwością na przykład 12-15 minut i mająca dużą wydajność) i atrakcyjna linia średnicowa dowożąca ludzi z osiedla do centrum. Byłby to także sposób na poprawę komunikacji z innego osiedla. Nie wiem ile osób jeździ 2 od strony Borka, ale duże osiedla, które powstają właśnie w okolicy Willowej pozwalają wysnuć przypuszczenie, że już niedługo napełnienia będą bardzo niesymetryczne.
Author: PiotrK
Comments: 16
22 may 2011 - Lublin, pętla os. Poręba. Może nie najszybszy, jednak bardzo ładnie brzmiący Ikarus. Lublin, pętla os. Poręba. Może nie najszybszy, jednak bardzo ładnie brzmiący Ikarus. Author: PM
Comments: 8
27 may 2011 - Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego. Czerwony Ikarus na linii 56, którą obecnie obsługują trolejbusy. Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego. Czerwony Ikarus na linii 56, którą obecnie obsługują trolejbusy. Author: Karol Grzonka
27 may 2011 - Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego / Józefa Franczaka "Lalka". Czerwony Ikarus 280 1957 na linii 56. Trochę się tu pozmieniało.Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego / Józefa Franczaka "Lalka". Czerwony Ikarus 280 1957 na linii 56. Trochę się tu pozmieniało. Author: Karol Grzonka
Comments: 5
17 june 2011 - Lublin, ul. Parysa. Liniowy Ikarus na Parysa? Tego jeszcze nigdy nie grali i prawdopodobnie już nie zagrają. Lublin, ul. Parysa. Liniowy Ikarus na Parysa? Tego jeszcze nigdy nie grali i prawdopodobnie już nie zagrają. Author: PM
Comments: 2
20 october 2011 - Lublin, ul. Bernardyńska. Lublin, ul. Bernardyńska. Author: 16v